單項(xiàng)選擇題執(zhí)行直升機(jī)降落甲板作業(yè)時(shí)應(yīng)注意（）。①船舶甲板人員在直升機(jī)著陸前應(yīng)遠(yuǎn)離作業(yè)區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員應(yīng)站在著陸點(diǎn)的下風(fēng)處；②在直升機(jī)駕駛員或者絞車手顯示可以安全接近的信號(hào)后，甲板上人員才可以上前協(xié)助人員上下飛機(jī)或卸下物料；③絞車手應(yīng)協(xié)助船舶駕駛員管理直升機(jī)周圍的人員流動(dòng)；④在作業(yè)區(qū)內(nèi)的人員應(yīng)聽從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的指揮，所有貨物都應(yīng)及時(shí)從直升機(jī)旁移開，并保證貨堆遠(yuǎn)離直升機(jī)下沖氣流的影響；⑤在飛機(jī)飛離前，甲板人員必須離開，甲板上的負(fù)責(zé)人員在向直升機(jī)駕駛員發(fā)出可以升起信號(hào)前，應(yīng)檢查周圍是否暢通
A.①②③④
B.②③⑤
C.①②③④⑤
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1.單項(xiàng)選擇題大型直升機(jī)通常不宜在船上降落，可以采用空中懸停，實(shí)施吊升作業(yè)，若吊運(yùn)區(qū)在船尾以外的其他部位時(shí)，應(yīng)使船首右舷（）頂風(fēng)航行。
A.10°~15°
B.20°~30°
C.30°~45°
2.單項(xiàng)選擇題大型直升機(jī)通常不宜在船上降落，可以采用空中懸停，實(shí)施吊升作業(yè)，這時(shí)需船長(zhǎng)親自操船，使船首20°~30°頂風(fēng)、船速（）為宜。
A.左舷/10~15kn
B.左舷/20~30kn
C.右舷/10~15kn
3.單項(xiàng)選擇題直升機(jī)通常采用（）方式，由船尾方向接近船舶。
A.順風(fēng)
B.橫風(fēng)
C.迎風(fēng)
5.單項(xiàng)選擇題夜間，當(dāng)直升機(jī)進(jìn)入視線范圍內(nèi)時(shí)，遇難人員可用（）表明位置。①自亮浮燈；②手持火焰信號(hào)；③煙霧信號(hào)；④日光信號(hào)鏡；⑤降落傘火箭信號(hào)
A.①④
B.②⑤
C.②③⑤
最新試題
遇險(xiǎn)人員在接受救援過(guò)程中，應(yīng)盡量配合救助，主動(dòng)在船舶（）上集合。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
直升機(jī)進(jìn)吊升的懸空高度一般是距甲板或救生艇筏約（）米左右。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
除特殊情況外，直升機(jī)的吊升作業(yè)一般是從船的（）進(jìn)入吊運(yùn)區(qū)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
難船與直升機(jī)建立直接的無(wú)線電話，其使用頻率為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
直升機(jī)在無(wú)風(fēng)情況下，最大活動(dòng)半徑為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
直升機(jī)上，可以救助傷員的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
所有被吊起人員在吊升時(shí)均應(yīng)穿著（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
直升機(jī)的吊運(yùn)區(qū)，周圍至少（）米內(nèi)無(wú)障礙物。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
直升機(jī)與救生艇筏間表示“勿吊升”的聯(lián)絡(luò)信號(hào)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
救援船舶在難船上風(fēng)停泊，由（）派出救助艇至難船。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題