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A.方便性
B.可靠性
C.準(zhǔn)確性
D.經(jīng)濟(jì)性
A.有選擇性
B.提高重合閘成功率
C.使用設(shè)備少
D.斷路器工作條件惡劣
A.電容電源
B.電網(wǎng)電源
C.發(fā)電機(jī)電源
D.電感電源
A.單相
B.三相
C.兩相
D.綜合
A.簡(jiǎn)單可靠
B.可以糾正斷路器誤碰或偷跳，可提高供電可靠性和系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性
C.可提高供電可靠性
D.可提高系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性
最新試題
某110KV線路的接地距離保護(hù)的零序補(bǔ)償系數(shù)由0.67被誤整定為1.5，將使保護(hù)范圍（）
兩組蓄電池組供電方式的變電站不包括（）
系統(tǒng)故障瞬間，電壓、電流中會(huì)含有很高的頻率成分，目前繼電保護(hù)的原理都基于工頻分量，對(duì)于高頻分量不關(guān)心，為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象，在采樣之前設(shè)置了一個(gè)（）使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。
直流系統(tǒng)常用的組成方式不包括（）
GPS授時(shí)設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括（）
測(cè)控裝置統(tǒng)功能及通信接口異常主要是指測(cè)控裝置裝置運(yùn)行、通信、（）、裝置配置等功能的異常。
暫態(tài)穩(wěn)定計(jì)算中求解微分方程組的方法有（）
備自投裝置的交流量調(diào)試包括（）
線路微機(jī)保護(hù)（）配合不當(dāng)，易造成人員傷害及設(shè)備事故。
通電前對(duì)裝置整體做（），目的是檢查裝置在出廠運(yùn)輸以及現(xiàn)場(chǎng)安裝過程中是否有損壞的地方。