日常安全教育手段，按組織形式劃分有集體教育，個人教育等。

在船員的安全教育中，鑒于一次安全教育內(nèi)容多難消化，常在現(xiàn)場工作時輔以四階段安全教育法和四階段安全作業(yè)法。

每個值班和作業(yè)過程同樣存在人為失誤的浴盆曲線，早期失誤是因為對情況不熟悉和對環(huán)境不適應(yīng)；后期失誤是身心疲倦、思想分散所致。

提高船員的安全意識是安全教育的唯一目的。

除正常休假或船舶失事外，海員被遣送回國的費用由個人承擔。

“四階段安全作業(yè)法”既是通用性的安全作業(yè)程序，又是一種將安全教育和安全作業(yè)緊密結(jié)合于一體的安全教育和作業(yè)方式。

進入封閉艙室要提前擬定行動計劃報大副、船長批準。

若有兩人同時進入封閉艙室則可不必在艙口留監(jiān)護人員。

只要負責值班安排的船員了解人體生理節(jié)律和失效浴盆曲線對疲勞和事故的影響即可。

“四階段安全教育法”特別適合于新船員安全和職業(yè)技能教育。