在夜間救生艇上的遇難人員的發(fā)現(xiàn)他船或飛機(jī)，為使他船或飛機(jī)引起注意和易被發(fā)現(xiàn)，則可使用紅光火焰信號(hào)。

登救生艇后，都應(yīng)系好安全帶。

操縱救生艇通過油火海面時(shí)，由于煙霧過大，視線受阻，因此應(yīng)打開噴淋低速行進(jìn)。

水上現(xiàn)場配備的全封閉式救生艇應(yīng)具有自動(dòng)扶正能力。

應(yīng)急脫鉤是救生艇不能到達(dá)水面，或在水面不能正常脫鉤時(shí)，采用的一種脫鉤方法。

所有救生艇（自由降落式除外）應(yīng)在艇底裝設(shè)至少1個(gè)排水孔，每個(gè)排水孔有1個(gè)艇底塞。

救生艇應(yīng)有明顯字跡標(biāo)明其尺度和乘員定額。

目前現(xiàn)場設(shè)施上普遍使用耐火型全封閉式救生艇。

氣脹式救生筏有1個(gè)充氣鋼瓶。

救生艇在回收海錨時(shí)，為了加快回收速度應(yīng)同時(shí)拉收海錨纜和回收索。