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單項選擇題

在鋼柱的側面設置一三角架，其結構簡圖如下圖所示，在D點承受集中永久荷載F，結構自重可忽略不計，該結構采用Q235B鋼。三角架

若求得桿件AC的軸心壓力設計值為550kN，擬采用160×160×8的焊接方管，A＝4864mm²，i_x＝i_y＝62mm。當按軸心受壓構件的穩(wěn)定性進行驗算時，構件截面上的最大壓應力最接近于（）N/mm²。

A.149.2
B.156.5
C.197.0
D.207.1

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1.單項選擇題 在鋼柱的側面設置一三角架，其結構簡圖如下圖所示，在D點承受集中永久荷載F，結構自重可忽略不計，該結構采用Q235B鋼。三角架

在支座B點，擬采用僅承擔水平拉力的10個普通螺栓聯(lián)接，螺栓使用Q235鋼制造。當集中荷載標準值F＝150kN時，所需螺栓直徑應為（）。

A.M18
B.M20
C.M22
D.M24

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2.單項選擇題 某卸礦站帶式輸送機棧橋端部設計為懸挑的平面桁架結構，棧橋的傾斜橋面由簡支梁系及鋼鋪板組成，如下圖所示。桁架上弦桿及橋面梁系采用軋制型材，桁架腹桿及下弦桿采用熱軋無縫鋼管，腹桿上端與桁架上弦間以節(jié)點板連接，腹桿下端與桁架下弦主管直接焊接連接，全部鋼材均采用Q235-B鋼，焊條電弧焊使用E43型焊條，焊縫質(zhì)量等級為二級。

節(jié)點構造同題。若已知下弦桿CB及CD段的軸向壓力設計值分別為NCB=750kN，NCD=1040kN；腹桿中心線交點對下弦桿軸線的偏心距e=50mm，如下圖所示。當對下弦主管作承載力驗算時，試問，須考慮的偏心彎矩設計值（kN·m），應與下列何項數(shù)值最為接近？（）

A.52.0
B.37.5
C.14.5
D.7.25

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3.單項選擇題 某卸礦站帶式輸送機棧橋端部設計為懸挑的平面桁架結構，棧橋的傾斜橋面由簡支梁系及鋼鋪板組成，如下圖所示。桁架上弦桿及橋面梁系采用軋制型材，桁架腹桿及下弦桿采用熱軋無縫鋼管，腹桿上端與桁架上弦間以節(jié)點板連接，腹桿下端與桁架下弦主管直接焊接連接，全部鋼材均采用Q235-B鋼，焊條電弧焊使用E43型焊條，焊縫質(zhì)量等級為二級。

節(jié)點構造同題。支管CG與下弦主管間用角焊縫連接，焊縫全周連續(xù)焊接并平滑過渡，焊縫強度要求按施工條件較差的現(xiàn)場高空施焊考慮折減；焊腳尺寸h_f=8mm。若已知焊縫長度l_w=733mm，試問，該焊縫承載力的設計值（kN）與下列何項數(shù)值最為接近？（）

A.938
B.802
C.657
D.591

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4.單項選擇題 某卸礦站帶式輸送機棧橋端部設計為懸挑的平面桁架結構，棧橋的傾斜橋面由簡支梁系及鋼鋪板組成，如下圖所示。桁架上弦桿及橋面梁系采用軋制型材，桁架腹桿及下弦桿采用熱軋無縫鋼管，腹桿上端與桁架上弦間以節(jié)點板連接，腹桿下端與桁架下弦主管直接焊接連接，全部鋼材均采用Q235-B鋼，焊條電弧焊使用E43型焊條，焊縫質(zhì)量等級為二級。

棧橋懸挑桁架的腹桿與下弦桿在節(jié)點C處的連接，如下圖所示。主管貫通，支管互不搭接（間隙為a），主管規(guī)格為d450×10，支管規(guī)格均為d209×6，支管與主管軸線的交角分別為α₁≈63.44°，α₂≈53.13°，為保證節(jié)點處主管的強度，若已求得節(jié)點C（e=0，a=34mm）處允許的受壓支管CF承載力設計值NCK=420kN，試問，允許的受拉支管CG承載力設計值NtK（kN）與下列何項數(shù)值最為接近？（）

A.470
B.376
C.521
D.863

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5.單項選擇題 某卸礦站帶式輸送機棧橋端部設計為懸挑的平面桁架結構，棧橋的傾斜橋面由簡支梁系及鋼鋪板組成，如下圖所示。桁架上弦桿及橋面梁系采用軋制型材，桁架腹桿及下弦桿采用熱軋無縫鋼管，腹桿上端與桁架上弦間以節(jié)點板連接，腹桿下端與桁架下弦主管直接焊接連接，全部鋼材均采用Q235-B鋼，焊條電弧焊使用E43型焊條，焊縫質(zhì)量等級為二級。

桁架下弦桿，如下圖所示，選用熱軋無縫鋼管d450×10，A=138.61×102mm²，i=155.6mm。若已知下弦桿最大受力節(jié)間軸向壓力設計值N=1240kN，試問，對下弦桿作穩(wěn)定性驗算時，其截面上壓應力設計值（N／mm²）應與下列何項數(shù)值最為接近？（）提示：下弦桿平面內(nèi)、外的計算長度均取節(jié)點間的距離。

A.114.4
B.109.2
C.103.5
D.89.5

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