在夜間救生艇上的遇難人員的發(fā)現(xiàn)他船或飛機，為使他船或飛機引起注意和易被發(fā)現(xiàn)，則可使用紅光火焰信號。

登救生艇后，都應系好安全帶。

救生艇離開水上現(xiàn)場后，應在水上現(xiàn)場的下風方向安全距離待救。

如果水上現(xiàn)場上配備滿足額定配員使用的耐火型全封閉式救生艇，就可以不配備救生筏了。

機動救生艇載足全部屬具和成員后，靜水中的航速至少為6節(jié)/小時。

操縱救生艇通過油火海面時，由于煙霧過大，視線受阻，因此應打開噴淋低速行進。

救生艇的停車沖程一般為艇長的（）

放救生艇，當水上現(xiàn)場橫傾較大時，應在高舷一側(cè)降放救生艇較好。

重力式吊艇架是目前水上現(xiàn)場上最廣泛采用的一種形式。

國際遇險求救信號SOS信號是三長三短。