A.①②
B.①③
C.①②③
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A.12L
B.8L
C.5L
A.1立方米
B.3立方米
C.5立方米
A.CO2
B.水滅火系統(tǒng)
C.泡沫滅火系統(tǒng)
A.25%
B.35%
C.45%
A.二氧化碳
B.干粉
C.水
最新試題
船舶發(fā)生海難不得不棄船時(shí),跳水求生者首先遇到的危險(xiǎn)是()
船舶發(fā)生海損事故性溢油,應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括()①發(fā)出應(yīng)急警報(bào)②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序,同時(shí)對(duì)海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé),采取措施控制排放
下列關(guān)于拋繩設(shè)備的說(shuō)法,不正確的是()
消防演習(xí)結(jié)束解除信號(hào)是()
滅火毯適用于撲救(),使用時(shí),只要將其展開(kāi)覆蓋于燃燒物上,就能達(dá)到窒息滅火的目的。
D 類(lèi)火即輕金屬火,不可以用()來(lái)滅。
如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時(shí),駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急措施是()
甲板泡沫滅火系統(tǒng)裝備于()上。
艉拋艇每()月須進(jìn)行自由降落或者模擬釋放。
救助艇應(yīng)在海浪中具有充分的機(jī)動(dòng)性和操作性,以能從水中拯救人員,集結(jié)救生筏并能以至少()節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏。