A.框架結(jié)構(gòu)體系，當(dāng)矩形建筑平面的長邊邊長為短邊的4倍時，主要承重框架宜順長向布置，形成縱向布置方案，對抗側(cè)力有利
B.框架-剪力墻結(jié)構(gòu)體系，當(dāng)矩形建筑平面的長邊邊長為短邊的4倍時，順長邊方向布置的縱向剪力墻宜集中布置在房屋的縱向兩盡端
C.不論采用哪種結(jié)構(gòu)，在一個獨立結(jié)構(gòu)單元內(nèi)，其結(jié)構(gòu)的平面布置宜對稱、剛度和承載力分布均勻
D.不論場地的地質(zhì)情況如何，為了高層建筑的抗滑和抗傾覆需要，均宜設(shè)地下室
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A.框支剪力墻結(jié)構(gòu)，抗震等級屬于一級的框支柱（包括框支角柱），其軸壓比不宜大于0.60
B.框架-剪力墻結(jié)構(gòu)，抗震等級屬一級的框架柱，當(dāng)剪力墻部分承受的地震傾覆力矩小于結(jié)構(gòu)總地震傾覆力矩的50%較多時，其框架柱軸壓比不宜大于0.65
C.框架-核心筒結(jié)構(gòu)，抗震等級屬一級的框架柱，當(dāng)核心筒結(jié)構(gòu)承受的地震傾覆力矩大于結(jié)構(gòu)總地震傾覆力矩的50%時，其框架柱軸壓比不宜大于0.75
D.筒中筒結(jié)構(gòu)，抗震等級屬一級的密集柱，沿柱全高采用井字復(fù)合箍，箍筋間距100mm、肢距150mm、箍徑12mm；其內(nèi)筒承受的地震傾覆力矩小于結(jié)構(gòu)總地震傾覆力矩的50%較多時，其密集柱的軸壓比不宜大于0.75
A.因6度抗震設(shè)防，可允許不進(jìn)行截面的抗震驗算，僅需對框架和剪力墻分別按四級和三級抗震等級考慮抗震構(gòu)造措施
B.應(yīng)進(jìn)行截面的抗震驗算，并同時對框架按四級、剪力墻按三級抗震等級考慮抗震構(gòu)造措施
C.應(yīng)進(jìn)行截面的抗震驗算，并同時對框架按三級、剪力墻按二級抗震等級考慮抗震構(gòu)造措施
D.應(yīng)進(jìn)行截面的抗震驗算，并同時對框架和剪力墻均按二級抗震等級考慮抗震構(gòu)造措施
A.30m
B.40m
C.45m
D.54m
A.應(yīng)采用現(xiàn)澆樓板，其混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C30，并應(yīng)雙層雙向配筋，且每層每向的配筋率不宜小于0.25%
B.應(yīng)采用現(xiàn)澆樓板，其混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C25，并應(yīng)雙層雙向配筋，且每層每向的配筋率不宜小于0.25%
C.應(yīng)采用現(xiàn)澆樓板，其混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C30，并應(yīng)雙層雙向配筋，且每層每向的配筋率不宜小于0.20%
D.應(yīng)采用現(xiàn)澆樓板，其混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C25，并應(yīng)雙層雙向配筋，且每層每向的配筋率不宜小于0.20%
A.核心筒是框架-核心筒結(jié)構(gòu)抵抗側(cè)向力的最主要構(gòu)件，核心筒需占有一定的面積，以獲得受力所需的側(cè)向剛度
B.為了盡可能地減少扭矩，宜布置核心筒位于整個結(jié)構(gòu)的中央，筒外形對稱，甚至筒內(nèi)墻肢也宜均勻、對稱設(shè)置，以適應(yīng)框架-核心筒結(jié)構(gòu)對扭矩較敏感的特點
C.為保證框架-核心筒結(jié)構(gòu)的側(cè)向剛度沿豎向不發(fā)生突變，宜將核心筒貫通建筑物的全高
D.為降低層高和方便鋪設(shè)管線，同時也避免樓蓋主梁擱置在核心筒的連梁上，可采用無梁樓蓋將核心筒與周邊柱、內(nèi)柱連成整體，因此，周邊柱之間的框架梁也可一并省去
最新試題
梁端截面根據(jù)實配鋼筋（計入受壓筋）和材料強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值確定的Mbua，要不要考慮γRE？
第8層的豎向地震作用標(biāo)準(zhǔn)值Fvgk最接近于（）kN。
《高規(guī)》4．6．6條規(guī)定，"按照現(xiàn)行國家規(guī)范《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》規(guī)定曲10年一遇的風(fēng)荷載取值計算的順風(fēng)向和橫風(fēng)向結(jié)構(gòu)頂點最大加速度不應(yīng)超過表4．6．6的限值"，請問，這個"結(jié)構(gòu)頂點最大加速度"該如何求算？
《高規(guī)》6．2．5條規(guī)定，框架梁端部截面組合的剪力設(shè)計值式中，Mb1、Mbr分別為梁左、右端逆時針或順時針方向截面組合的彎矩設(shè)計值。當(dāng)抗震等級為一級且梁兩端彎矩均為負(fù)彎矩時，絕對值較小一端的彎矩應(yīng)取為零。我的問題是：（1）這里的"負(fù)彎矩"如何理解？（2）計算Mb1、Mbr時已經(jīng)考慮了地震組合，即已有重力荷載代表值的效應(yīng)在內(nèi)了，為什么還要再加上vGb？（3）作用效應(yīng)組合有許多種，公式中的Mb1、Mbr是不是要求為同一個組合？
《高規(guī)》7．2．9條規(guī)定了矩形截面偏心受拉剪力墻的正截面承載力計算公式，無地震作用組合時要求地震作用組合時要求兩個公式中差一個γRE好理解，為什么加減號還不一樣呢？
現(xiàn)尚需計及如下圖所示由風(fēng)荷載產(chǎn)生的D點彎矩標(biāo)準(zhǔn)值MDgk=25kN·m，由此算得D點組合后的彎矩設(shè)計值MD最接近于（）kN·m。（不采用簡化規(guī)則）
由屋頂均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的彎矩標(biāo)準(zhǔn)值MDgk30kN·m，則D點的彎矩設(shè)計值MD最接近于（）kN·m。
當(dāng)?shù)踯嚍橹屑壒ぷ髦茣r，作用在每個車輪處的橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值最接近于（）kN。
當(dāng)估算主體結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載效應(yīng)時，方案a與方案b的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值（kN/m2）之比，最接近于（）。提示：按《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（JGJ3-2010）解題。
假定吊車為重級工作制時，作用在每個車輪處的橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值最接近于（）kN。