A.船舶的六面吃水
B.舷外港水密度
C.液體艙內(nèi)油水等儲備品重量
D.A、B和C都是
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A.45.16
B.51.12
C.54.12
D.60.17
在進(jìn)行水尺檢量時,為盡可能使結(jié)果準(zhǔn)確,在計算吃水和排水量時應(yīng)進(jìn)行的修正包括()。
①拱垂修正;
②縱傾修正;
③空檔高度修正;
④港水密度修正;
⑤首尾垂線修正。
A.①③④⑤
B.①②④⑤
C.①②③④
D.②③④⑤
A.5.134
B.7.162
C.6.186
D.6.110
A.6.1515
B.5.1212
C.5.1863
D.4.1560
A.根據(jù)船舶吃水求出排水量減去油水重量
B.根據(jù)裝卸前后吃水的變化求出排水量的變化值
C.根據(jù)船舶吃水求出排水量減去空船重量和油水重量
D.根據(jù)裝卸前后吃水變化求出排水量的變化,扣除其它載荷的變化
最新試題
盤圓(鋼筋)類貨物的海運特性包括()。
涉及船舶破損控制的ERS是指()。
鋼材類貨物海運中需特別重視()問題。
滾裝貨物通常不包括()。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m,則當(dāng)船舶右傾15°時,其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
面積滲透率是指()。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標(biāo)要求時,遇()情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將不會發(fā)生惡化。
限界線是指()。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。