耐火分隔必須滿足()要求。
Ⅰ艙壁或甲板必須有不燃隔熱層;
Ⅱ受火時火焰不能穿過;
Ⅲ限制背火面的溫升。
A.Ⅰ和Ⅱ?qū)?br />
B.Ⅰ和Ⅲ對
C.Ⅱ和Ⅲ對
D.ⅠⅡⅢ對
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A.甲級分隔
B.乙級分隔
C.丙級分隔
D.甲板基層敷料
A.3個
B.4個
C.6個
D.7個
A.經(jīng)最初1小時標準耐火試驗至結(jié)束時,能防止火焰通過
B.經(jīng)最初半小時標準耐火試驗至結(jié)束時,能防止煙及火焰通過
C.經(jīng)最初1小時標準耐火試驗至結(jié)束時,能防止煙及火焰通過
D.經(jīng)最初半小時標準耐火試驗至結(jié)束時,能防止火焰通過
A.1100m2
B.1200m2
C.1400m2
D.1600m2
A.650℃
B.750℃
C.850℃
D.950℃
最新試題
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標的最低要求中并未考慮()。
滾裝貨物通常不包括()。
限界線是指()。
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無()內(nèi)容。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定()。
有關集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。
鋼材類貨物海運中需特別重視()問題。
關于船舶型線圖,在船舶半寬水線圖上()是呈直線。
某輪在標準密度海水中第3艙進水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3,則該艙的滲透率估計是()。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m,則當船舶右傾15°時,其復原力臂GZ將減?。ǎ﹎。