A.拘役
B.民事賠償
C.行政處分
D.限期改正
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A.保險(xiǎn)公司
B.行業(yè)協(xié)會(huì)
C.國(guó)家人事部
D.中國(guó)保監(jiān)會(huì)
A.有缺陷產(chǎn)品引起的人身損失
B.有缺陷產(chǎn)品引起的財(cái)產(chǎn)損失
C.有缺陷產(chǎn)品的置換
D.必要的法律費(fèi)用支出
A.客戶需要
B.手續(xù)費(fèi)高低
C.保險(xiǎn)費(fèi)高低
D.提成高低
A.“失效”保單
B.“變更”保單
C.“孤兒”保單
D.“獨(dú)立”保單
A.市場(chǎng)價(jià)值
B.重置價(jià)值
C.賬面余額
D.評(píng)估價(jià)值
最新試題
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)中，附加車輪單獨(dú)損失險(xiǎn)包含哪些損失？（）
個(gè)體在當(dāng)時(shí)健康狀況下，未來一定時(shí)間內(nèi)發(fā)生特定疾病或癥狀的可能性稱之為（）
某制藥廠在2009年投保了產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)，保險(xiǎn)期限為一年。在保險(xiǎn)期限內(nèi)某患者服用該廠生產(chǎn)的已投保產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)的藥品后，因配制上的過失使患者身體受到極大傷害，到2011年才發(fā)現(xiàn)并提出索賠，如果以“期內(nèi)索賠制”為基礎(chǔ)承保的，則保險(xiǎn)公司（）。
被保險(xiǎn)人投保修理期間費(fèi)用補(bǔ)償保險(xiǎn)。保險(xiǎn)截至日期2020年12月30日，被保險(xiǎn)人12月28日出險(xiǎn)，經(jīng)確認(rèn)車輛需要修理5天，理賠時(shí)應(yīng)賠付被保險(xiǎn)人（）天的修理期間補(bǔ)償費(fèi)用？
車險(xiǎn)改革后，廣西交強(qiáng)險(xiǎn)道路交通事故費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)的上限和下限分別為（）。
以下不屬于金融體系構(gòu)成要素的是（）。
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)中，主車和掛車連接使用時(shí)視為一體，發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，下列說法正確的是（）。
（）是指有關(guān)國(guó)家或地區(qū)的一些銀行的負(fù)債超過了其資產(chǎn)的市場(chǎng)價(jià)值，而引起實(shí)際或潛在的銀行擠兌與銀行失敗，進(jìn)而導(dǎo)致銀行停止償還負(fù)債，或政府為防止此情況出現(xiàn)而被迫大規(guī)模提供援助進(jìn)行干預(yù)的情形。
關(guān)于實(shí)收保費(fèi)說法錯(cuò)誤的是（）
保險(xiǎn)公司的盈利性分析是對(duì)保險(xiǎn)公司的收入、成本、（）的分析。