A、10%
B、20%
C、30%
D、50%
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A、為被保險人投保方案設(shè)計確立環(huán)節(jié)
B、對投保人風(fēng)險的分先與評估環(huán)節(jié)
C、準(zhǔn)客戶的開拓環(huán)節(jié)
D、執(zhí)業(yè)活動的各個方面和各個環(huán)節(jié)
A、洪水
B、火災(zāi)
C、雪災(zāi)
D、蟲災(zāi)
A、保險對象
B、保險費
C、保險公司
D、保險價值
A、絕對穩(wěn)定性
B、相對穩(wěn)定性
C、絕對波動性
D、相對波動性
A、火車、汽車和驛運
B、輪船、機動船和非機動船
C、直達、聯(lián)運和集裝箱運輸
D、郵包、航空、聯(lián)運
最新試題
企業(yè)財產(chǎn)險的賠償方式不包括()。
壽險產(chǎn)品的定價是一個復(fù)雜的過程,依據(jù)以下三個主要因素進行的:()、投資收益、費用。
在金融市場上,既是重要的交易機構(gòu)又是監(jiān)管機構(gòu)的是()
終身壽險保單能夠根據(jù)保單繳費期間的長短進行分類。大多數(shù)終身壽險保單分為連續(xù)繳費保單或限期繳費保單。關(guān)于這兩種終身壽險保單的特征,正確的說法是()
機動車商業(yè)保險中,附加車輪單獨損失險包含哪些損失?()
保險銷售活動雖然具有很大的風(fēng)險性,且不可完全避免,但是保險監(jiān)管部門及保險機構(gòu)可以通過識別分析,對銷售風(fēng)險發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測和評估,并采取有效的措施,將風(fēng)險控制在最低程度,這是指人身保險產(chǎn)品銷售風(fēng)險的()。
車險改革后,費用調(diào)整系數(shù)不包括()。
關(guān)于實收保費說法錯誤的是()
某車主在2020版商業(yè)綜合險條款內(nèi)投保三者險限額50萬,附加絕對免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險。10月1日發(fā)生全責(zé)事故,經(jīng)核定三者總損失120萬,不考慮交強險賠付的情況下,被保險人可以在第三者責(zé)任險和假日翻倍險內(nèi)得到的賠款金額為()萬。
關(guān)于人身意外傷害保險與人壽保險的異同點,以下說法不正確的是()。