電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電的線路上，對(duì)棚車、敞車、保溫車等車輛禁止手推調(diào)車。（）（C、4、X）[05-00-05-03][030104]

線路阻力包括曲線阻力、道岔阻力及坡度阻力。（）

駝峰由推送部分、溜放部分和峰頂平臺(tái)三部分組成。（）

車站技術(shù)管理和作業(yè)組織應(yīng)在《行規(guī)》中規(guī)定。（）（B、3、X）[05-00-02-03][020203]

登乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時(shí)，必須在機(jī)車停穩(wěn)時(shí)再上下車（設(shè)有便于上下車腳蹬的調(diào)車機(jī)除外）。（）（A、1、X）[05-00-05-01][020109]

曲線外軌、調(diào)車場(chǎng)以外的線路上、對(duì)直徑950mm及其以上的大輪車、外閘瓦車，嚴(yán)禁使用手制動(dòng)。（）

車站是鐵路線上設(shè)有配線的分界點(diǎn)。（）

客車車體傾斜的容許限度是50mm。（）（A、3、X）[05-02-03-05][010201]

使用無線燈顯信號(hào)調(diào)車，先兩個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈的停車信號(hào)。（）（B、2、X）[05-00-03-01][020105]

難行線是調(diào)車行程較長(zhǎng)、經(jīng)過道岔和曲線多，溜行比較困難的線路。（）（C、3、X）[05-00-03-02][020205]