物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。

運(yùn)輸中承運(yùn)人因擁有不同的運(yùn)輸工具，而從事不同運(yùn)輸方式的經(jīng)營(yíng)，在國(guó)內(nèi)外均受到國(guó)內(nèi)法律法規(guī)的制約。

國(guó)內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。

物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。

中國(guó)物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較高。

物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。

質(zhì)量管理的目的是以最低的成本，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，采取改進(jìn)措施。

物流成本管理是對(duì)物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。

物流活動(dòng)中所涉及的法律面非常廣泛。

任何對(duì)貨物或運(yùn)輸工具的監(jiān)管，都會(huì)影響物流的實(shí)現(xiàn)并影響物流的速度和效率。