國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。

物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。

我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。

運(yùn)輸中承運(yùn)人因擁有不同的運(yùn)輸工具，而從事不同運(yùn)輸方式的經(jīng)營，在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。

物流法規(guī)是一個(gè)相關(guān)法規(guī)的集合體，具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。

整個(gè)物流的質(zhì)量目標(biāo)，就是其服務(wù)質(zhì)量。

物流對(duì)象物的保護(hù)包含數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害。

物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。

貨物運(yùn)輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸國際公約》、《國際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。

集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。