單項選擇題配送中心是配送的()。
A.全部表現(xiàn)
B.非主體形式
C.發(fā)貨地點
D.主體形式
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1.單項選擇題配送中心的()最強。
A.資源管理
B.送貨能力
C.專業(yè)性
D.流通加工能力
2.單項選擇題配送以()確定送貨路線。
A.最短路線
B.最經(jīng)濟路線
C.最短時間
D.最佳路線
3.單項選擇題配送體現(xiàn)了()的全部活動。
A.物流
B.商流
C.流通
D.分銷系統(tǒng)
4.單項選擇題決定配送系統(tǒng)水平的關鍵要素是()。
A.運輸
B.分揀及配貨
C.送達
D.上門服務
5.單項選擇題配送作業(yè)最重要之處是()。
A.提高對用戶的供應保證能力
B.成本與效益均衡
C.方便快捷
D.降低成本
最新試題
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
題型:判斷題
物流對象物的保護包含數(shù)量保護、質(zhì)量保護、防止災害。
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中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
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物流標準化包括包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂藴省?/p>
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要提高服務質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務工業(yè)化措施,應用技術(shù)管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務質(zhì)量。
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當與國家法律有沖突時,相關的規(guī)定將是無效的,而應以法律為準。
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物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。
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物流法規(guī)是一個相關法規(guī)的集合體,具有廣泛性、多樣性和復雜性。
題型:判斷題
物流標準化是物流發(fā)展的基礎。
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物流全系統(tǒng)標準化取決于和集裝箱的配合性。
題型:判斷題