A.1.1
B.2
C.1.2
D.1.5
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A.換向器表面的跳動(dòng)量
B.軸承溫度
C.換向器溫度
D.碳刷溫度
A.轉(zhuǎn)速不變
B.轉(zhuǎn)速增大,轉(zhuǎn)矩減小
C.轉(zhuǎn)速減小,轉(zhuǎn)矩減小
D.轉(zhuǎn)速增大,轉(zhuǎn)矩增大
A.環(huán)境15℃時(shí)
B.電機(jī)空轉(zhuǎn)后
C.電機(jī)試驗(yàn)后
D.電機(jī)各部位溫度約等于環(huán)境溫度
A.10A
B.5%額定電流
C.10%額定電流
D.5%額定最大電流
A.直接加額定電壓
B.先加電樞電壓
C.先加勵(lì)磁電流,再?gòu)牧憔徛黾与姌须妷?br />
D.串接好串勵(lì)繞組,然后從零緩慢增加端電壓
最新試題
軸承與電機(jī)裝配不當(dāng)引起振動(dòng)與噪聲的主要因素是()
電機(jī)在以下什么情況下必須進(jìn)行型式試驗(yàn):()
全壓起動(dòng)是把電動(dòng)機(jī)直接接在額定電壓的電源上的啟動(dòng)方式。
電機(jī)繞組的耐電強(qiáng)度主要靠擊穿水平來(lái)衡量。
Y形接線時(shí),線電流與相電流不等。
轉(zhuǎn)子不平衡不會(huì)引起電機(jī)的振動(dòng)。
堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)的目的是確定電動(dòng)機(jī)的短路阻抗。
繞組在接線時(shí)焊接質(zhì)量不好不會(huì)引起三相繞組電流不平衡。
軸承與端蓋之間的配合采用過(guò)渡配合、軸與軸承之間采用過(guò)盈配合。
在電機(jī)安裝中軸與軸承之間的配合采用()