A、在高溫情況下,采用揮發(fā)較慢的溶劑系統(tǒng),稀釋劑不能加入太多
B、涂料在生產(chǎn)過(guò)程中防止空氣和水分混入
C、涂料在使用前需經(jīng)過(guò)過(guò)濾,除去雜質(zhì)和碎屑
D、徹底清除被涂物表面的油污、汗?jié)n、水漬、蠟質(zhì)等
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A、涂料本身流平性差,粘度過(guò)大
B、涂料中的溶劑和稀釋劑揮發(fā)過(guò)快
C、被涂物的溫度高,或過(guò)早的進(jìn)入烘箱烘烤
D、涂料應(yīng)充分?jǐn)嚢杈鶆?/p>
A、增加涂料中顏填料的用量,使用遮蓋力強(qiáng)的顏料
B、涂料在施工前應(yīng)充分?jǐn)嚢杈鶆?br />
C、避免在高濕和有腐蝕性氣體的環(huán)境中涂裝作業(yè)
D、仔細(xì)涂布,注意防止漏涂現(xiàn)象
A、底涂層未干透就涂裝下一道涂料
B、在涂裝面漆或下道漆時(shí),采用了過(guò)強(qiáng)的稀釋劑
C、底漆和面漆配套良好
D、第一道涂料應(yīng)涂裝的較薄,待徹底干燥后在涂裝第二道涂料
A、涂料的流平性不佳
B、涂裝方法不當(dāng),刷漆或滾筒來(lái)回滾動(dòng)過(guò)多
C、在涂裝面漆或下道漆時(shí),采用了過(guò)強(qiáng)的稀釋劑
D、被涂物底材吸收性過(guò)強(qiáng),涂料刷涂后即被吸干
A、涂料變質(zhì),基料析出、顏料凝聚等
B、施工時(shí),雙組份涂料中固化劑加入量不夠
C、涂裝場(chǎng)所不潔凈
D、噴涂時(shí)噴槍口徑小、壓力大
最新試題
涂膜抗石擊性檢測(cè)是沖擊、摩擦和附著力的綜合性檢測(cè),結(jié)果分為()級(jí)。
1965年前后成功開(kāi)發(fā)了(),使得汽車閃光色面漆涂裝得到積極發(fā)展。
刷涂應(yīng)用于()生產(chǎn),小面積涂漆。
膠體鈦粒子越小,單位金屬面積所吸附的膠體()越多,磷化時(shí)所產(chǎn)生的磷化膜結(jié)晶越細(xì)致。
涂裝車間材料消耗是供庫(kù)房設(shè)計(jì)、物料運(yùn)輸量和核算產(chǎn)品()成本等用。
噴涂作業(yè)應(yīng)限于在()內(nèi)進(jìn)行。
水基金屬清洗劑以()為基礎(chǔ),輔助以堿性物質(zhì)和其他助劑配制而成。
鎂合金進(jìn)行陽(yáng)極氧化可獲得()μm的膜層。
最適宜于刷涂的涂料有油性調(diào)和漆、()、橡膠涂料。
涂覆機(jī)構(gòu)包括取料輥、涂布輥和()組成。