A.電力調(diào)度部門(mén)
B.安全監(jiān)察部
C.生產(chǎn)技術(shù)部
D.以上均不正確
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A.電力調(diào)度部門(mén)
B.安全監(jiān)察部
C.生產(chǎn)技術(shù)部
D.以上均不正確
A.通道壓板退出、通信連接物理斷開(kāi)
B.通道壓板退出、通信連接物理投入
C.通信連接物理斷開(kāi)
D.以上均不正確
A.相關(guān)安自裝置管理機(jī)構(gòu)
B.總工
C.設(shè)備管轄部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)
D.以上均不正確
A.正確動(dòng)作率
B.投運(yùn)率
C.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估值
D.以上均不正確
A.分級(jí)管理
B.統(tǒng)一管理
C.平行管理
D.分層管理
最新試題
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀原理通過(guò)對(duì)比整組蓄電池的（）或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池。
充電裝置綜合測(cè)試儀通過(guò)對(duì)待測(cè)充電裝置（）的采樣和分析，判斷該裝置的性能優(yōu)劣。
導(dǎo)致繼電保護(hù)事故的原因主要有（）等方面的問(wèn)題。
相控電源裝置告警功能試驗(yàn)包括（）
正確短接CT回路的方法包括（）
通電前對(duì)裝置整體做（），目的是檢查裝置在出廠運(yùn)輸以及現(xiàn)場(chǎng)安裝過(guò)程中是否有損壞的地方。
實(shí)負(fù)荷法遙測(cè)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)內(nèi)容不包含的是（）
GPS授時(shí)設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括（）
某110KV線路的接地距離保護(hù)的零序補(bǔ)償系數(shù)由0.67被誤整定為1.5，將使保護(hù)范圍（）
直流接地故障定位儀利用小電流互感器采樣檢測(cè)，接地支路有對(duì)應(yīng)頻率交流信號(hào)輸出，接地電阻越小相應(yīng)輸出幅度（）