個(gè)別軸承溫度升高的原因有：（）、（）。

燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)屬于（）冷卻系統(tǒng)。

保護(hù)系統(tǒng)由：（）、（）、（）三部分組成。

汽輪機(jī)停機(jī)后，盤車未能及時(shí)投入，或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí)，應(yīng)查明原因，修復(fù)后（）再投入（）盤車。

通常規(guī)定（）膨脹量大于（）膨脹量時(shí)其脹差為正值。

調(diào)節(jié)系統(tǒng)由（）、（）、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。

點(diǎn)火過早，點(diǎn)燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運(yùn)動(dòng)，因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率（）而油耗（），內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。

火花塞產(chǎn)生（）點(diǎn)燃?jí)嚎s過的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒，燃燒氣體膨脹推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，被稱為（）。

自動(dòng)保護(hù)裝置的作用是：當(dāng)設(shè)備運(yùn)行工況發(fā)生異常或某些參數(shù)超過允許值時(shí)，發(fā)出（），同時(shí)（）避免設(shè)備損壞和保證人身安全。

從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的（），初步實(shí)現(xiàn)過濾和氣水分離，使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于（）。