A.1,3~4
B.1.5,2
C.2,3~4
D.3~4,1.5
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A.兩輪的大端模數(shù)m必須相對(duì)
B.兩輪的大端模數(shù)m和壓力角a必須分別相等
C.兩輪的壓力角a必須相等
D.兩輪的齒數(shù)z相等
A.法蘭
B.螺紋
C.焊接
D.螺紋及法蘭
A.5.3
B.7.5
C.8.5
D.11.5
A.0.05
B.0.10
C.0.30
D.0.24
A.6
B.5
C.4
D.2
最新試題
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。
油箱在油系統(tǒng)中除了用來儲(chǔ)油外,還起著分離()、()及氣泡的作用。
燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)屬于()冷卻系統(tǒng)。
有可能引起爆燃的因素有()、()、()。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的(),初步實(shí)現(xiàn)過濾和氣水分離,使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于()。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。
點(diǎn)火過早,點(diǎn)燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運(yùn)動(dòng),因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率()而油耗(),內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。
保護(hù)系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質(zhì),給發(fā)動(dòng)機(jī)()、()、()連桿等機(jī)構(gòu)造成很強(qiáng)的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力而導(dǎo)致早期破壞。
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時(shí)其脹差為正值。