為防止減速器漏油，可在減速器下箱體的結(jié)合面處銑出一回油槽，使外滲的油通過(guò)回油槽返回箱內(nèi)。

大噸位橋式起重機(jī)大車(chē)一般采用集中驅(qū)動(dòng)方式。

LX7系列行程開(kāi)關(guān)只能安裝在作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的設(shè)備轉(zhuǎn)軸上。

凸輪控制器用于操作頻率高，每小時(shí)通斷次數(shù)在600次以上的場(chǎng)合。

橋式起重機(jī)所用的電機(jī)轉(zhuǎn)速通常為750-1000轉(zhuǎn)/分。

電阻器的最高溫度不應(yīng)超過(guò)300℃。

ZQ、JZQ型臥式漸開(kāi)線(xiàn)園柱齒輪減速器適應(yīng)于間歇性工作或長(zhǎng)期工作。

轉(zhuǎn)子電路外接電阻平衡接線(xiàn)方式，接成開(kāi)口三角形時(shí)接觸器主觸點(diǎn)流過(guò)的電流為閉口三角形時(shí)的（）倍。

阻值為2歐和3歐的兩只電阻并聯(lián)后，阻值為（）

電路中有電動(dòng)勢(shì)但不一定會(huì)有電流。