在帶電作業(yè)時，作業(yè)人員應(yīng)手持操作桿的末端，用前端接觸帶電體。

事故巡線時，應(yīng)始終認為線路帶電，即使停電，也應(yīng)認為隨時有恢復(fù)送電的可能。

單相接地是電氣故障中出現(xiàn)最多、也是最嚴(yán)重的一種。

為處理線路發(fā)生的緊急事故，可以不辦理工作票和停電手續(xù)。

直接帶電作業(yè)時，作業(yè)人員不直接接觸帶電部位，并與帶電部分始終保持一定安全距離。

由于間接帶電作業(yè)不直接接觸帶電體，相對觸電危險較小，因此操作人員可以不經(jīng)專門訓(xùn)練。

定期巡視橫擔(dān)的內(nèi)容是：檢查橫擔(dān)是否銹蝕、歪斜、變形等。

架空配電線路上的機械性故障，常見的有倒桿和斷桿兩種。

絕緣鞋（靴）預(yù)防性檢驗周期不應(yīng)超過六個月。

帶電作業(yè)一般應(yīng)在良好天氣條件下進行。