不定項(xiàng)選擇能夠使托運(yùn)人和承運(yùn)人的風(fēng)險(xiǎn)最小化,雙方不用做出業(yè)務(wù)數(shù)量和能力的承諾,這種類型的關(guān)系屬于()。

A.市價(jià)交易關(guān)系
B.合同關(guān)系
C.合資關(guān)系
D.垂直整合


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1.不定項(xiàng)選擇服務(wù)質(zhì)量可以從兩個(gè)方面來(lái)衡量,即服務(wù)的()。

A.技術(shù)質(zhì)量
B.價(jià)格
C.功能質(zhì)量
D.價(jià)值

2.不定項(xiàng)選擇運(yùn)輸價(jià)格的確定取決于()。

A.運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
B.運(yùn)輸企業(yè)規(guī)模
C.托運(yùn)人需求
D.承運(yùn)人成本

3.不定項(xiàng)選擇為了提高公司提供的運(yùn)輸服務(wù)績(jī)效,管理者必須做的事情包括()。

A.理解顧客需求
B.了解服務(wù)水平
C.培訓(xùn)員工
D.開(kāi)展全員營(yíng)銷

4.不定項(xiàng)選擇物流企業(yè)租用的承運(yùn)人將公司貨物裝車后部分或全部私自拉走,隱匿占為己有的風(fēng)險(xiǎn),稱為( )。

A.飛單風(fēng)險(xiǎn)
B.飛貨風(fēng)險(xiǎn)
C.價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
D.押金風(fēng)險(xiǎn)

5.不定項(xiàng)選擇在現(xiàn)實(shí)生活中,社會(huì)公眾作為物流決策的參與者,主要關(guān)注的問(wèn)題是()。

A.企業(yè)運(yùn)輸?shù)男抛u(yù)
B.時(shí)效性
C.費(fèi)用水平
D.環(huán)境

最新試題

編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃目的是為了把運(yùn)輸生產(chǎn)的()環(huán)節(jié)做出合理的安排,使各個(gè)環(huán)節(jié)緊密相扣、協(xié)調(diào)一致。

題型:多項(xiàng)選擇題

零擔(dān)貨物裝車是起運(yùn)的開(kāi)始,裝車前要考慮哪些因素做好貨物配載工作?配載的一般原則有哪些?

題型:?jiǎn)柎痤}

承運(yùn)人提供的貨物托運(yùn)單中,通常()等運(yùn)輸條款信息寫(xiě)在運(yùn)單的背面。

題型:多項(xiàng)選擇題

()是建立零擔(dān)貨物本身與其運(yùn)輸票據(jù)間的聯(lián)系,是標(biāo)明貨物本身性質(zhì),也是理貨、裝卸、中轉(zhuǎn)、交付貨物的重要識(shí)別憑證。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

線路運(yùn)行費(fèi)用(相當(dāng)于車輛營(yíng)運(yùn)費(fèi)用)是生產(chǎn)過(guò)程中直接費(fèi)用的支出,主要指()等。

題型:多項(xiàng)選擇題

以下關(guān)于公路結(jié)構(gòu)工程的說(shuō)法正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸分公司(分支機(jī)構(gòu))作為獨(dú)立核算經(jīng)濟(jì)實(shí)體,通過(guò)共享和運(yùn)營(yíng)()的資質(zhì)、資源,直接指揮一線生產(chǎn),直接創(chuàng)造利潤(rùn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

整車運(yùn)輸出貨作業(yè)中,貨物裝車完畢后應(yīng)清查貨位,檢查有無(wú)錯(cuò)裝、漏裝,并與發(fā)貨人核對(duì)實(shí)際裝車件數(shù),確認(rèn)無(wú)誤后,()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨物托運(yùn)單主要用于()的客戶,由運(yùn)輸企業(yè)自制。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)輸服務(wù)包括基本運(yùn)輸服務(wù)和附加的服務(wù),不包括包裝、裝卸、送貨上門、代收貨款等服務(wù)。

題型:判斷題