現(xiàn)代物流的做法是（），重新設計適合客戶的流通渠道，以此來減少物流環(huán)節(jié)，簡化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應能力。

配送時間效率指標包括（）

（）的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對象。配送中心作為末端物流的節(jié)點設施，很好的解決這些貨物的運送。

人員利用率是用以評估配送人員的（），以衡量配送人員的能力負荷與作業(yè)績效，確定是否增添或減少司機人手，在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。

以下屬于車輛利用率評估指標的是（）

配送時間比率指標涉及的參數(shù)包括（）

作業(yè)速度越快，越有利于（）

實現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點就是提高物流規(guī)模效益，進而達到（）。

配送成本通常所指的計算條件有（）。

在不同形態(tài)的成本管理方法中，配送部門是分別按（）等計算配送費的。