A、收集有關(guān)資料、熟悉并閱讀有關(guān)資料和說(shuō)明書、調(diào)試用儀表的準(zhǔn)備
B、收集有關(guān)資料、接通電源
C、閱讀有關(guān)資料和說(shuō)明書、加裝漏電保護(hù)器
D、調(diào)試用儀表的準(zhǔn)備、主電路和控制電路的接線、編制和輸入控制程序
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A、電動(dòng)機(jī)電樞額定電流選取
B、等于電動(dòng)機(jī)電樞額定電流0.82倍選取
C、等于直流側(cè)電流選取
D、等于直流側(cè)電流0.82倍選取
A、邏輯無(wú)環(huán)流
B、可控環(huán)流
C、邏輯選觸無(wú)環(huán)流
D、α=β配合控制有環(huán)流
A、越大
B、越小
C、可大可小
D、不變
A、系統(tǒng)的“挖土機(jī)特性”
B、調(diào)節(jié)ACR電流負(fù)反饋深度
C、補(bǔ)償電樞電阻壓降引起的轉(zhuǎn)速降
D、穩(wěn)定電樞電流
A、決定系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)精度
B、只決定速度反饋系數(shù)
C、只影響系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能
D、不影響，系統(tǒng)可自我調(diào)節(jié)
最新試題
（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
處理時(shí)間繼電器故障時(shí)，測(cè)量繼電器的線圈，首先應(yīng)（）是否正常。
全國(guó)近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤的相對(duì)位置不符合要求，會(huì)使電動(dòng)機(jī)（）
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的，要借助（）對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于（）原理。
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分（），分別查找。
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥(niǎo)器是（）
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）