單項(xiàng)選擇題在閉環(huán)控制交流調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)中,負(fù)載變化范圍受限于()時(shí)的機(jī)械特性,超出此范圍閉環(huán)系統(tǒng)便失去控制能力。

A、電壓為U1nom
B、電壓為U1min
C、電壓為U1nom與U1min
D、電壓為1.2U1nom


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題目前三相交流調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)中廣泛采用()來(lái)調(diào)節(jié)交流電壓。

A、晶閘管相位控制
B、晶閘管周波控制
C、晶閘管PWM控制
D、GTO相位控制

3.單項(xiàng)選擇題歐陸514調(diào)速器組成的電壓電流雙閉環(huán)系統(tǒng)運(yùn)行中出現(xiàn)負(fù)載加重轉(zhuǎn)速升高現(xiàn)象,可能的原因是()。

A、電流正反饋欠補(bǔ)償
B、電流正反饋過(guò)補(bǔ)償
C、電流正反饋全補(bǔ)償
D、電流正反饋沒(méi)補(bǔ)償

4.單項(xiàng)選擇題電壓電流雙閉環(huán)系統(tǒng)中電流調(diào)節(jié)器ACR的輸入信號(hào)有()。

A、速度給定信號(hào)與電壓調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)
B、電流反饋信號(hào)與電壓反饋信號(hào)
C、電流反饋信號(hào)與電壓調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)
D、電流反饋信號(hào)與速度給定信號(hào)

5.單項(xiàng)選擇題電壓負(fù)反饋能克服()壓降所引起的轉(zhuǎn)速降。

A、電樞電阻
B、整流器內(nèi)阻
C、電樞回路電阻
D、電刷接觸電阻

最新試題

許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。

題型:多項(xiàng)選擇題

配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()

題型:多項(xiàng)選擇題

交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)三相都帶過(guò)流脫扣器的低壓斷路器,它既作低壓主開(kāi)關(guān),操作方便且便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,又可()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過(guò)低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動(dòng)機(jī)是(),就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。

題型:多項(xiàng)選擇題

在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤(pán)的相對(duì)位置不符合要求,會(huì)使電動(dòng)機(jī)()

題型:多項(xiàng)選擇題