A、靜態(tài)轉(zhuǎn)速降越低，恢復(fù)時(shí)間越長(zhǎng)
B、動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)速降越低，恢復(fù)時(shí)間越長(zhǎng)
C、靜態(tài)轉(zhuǎn)速降越低，恢復(fù)時(shí)間越短
D、動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)速降越低，恢復(fù)時(shí)間越短
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A、PI調(diào)節(jié)器
B、D調(diào)節(jié)器
C、PD調(diào)節(jié)器
D、ID調(diào)節(jié)器
A、輸入端電壓一定為零
B、輸入端電壓不為零
C、反饋電壓等于零
D、給定電壓等于零
A、具有瞬時(shí)響應(yīng)能力
B、具有超前響應(yīng)能力
C、響應(yīng)具有滯后作用
D、具有純延時(shí)響應(yīng)
A、有靜差
B、無(wú)靜差
C、動(dòng)態(tài)無(wú)靜差
D、不確定
A、慣性環(huán)節(jié)
B、阻尼環(huán)節(jié)
C、線(xiàn)性環(huán)節(jié)
D、微分環(huán)節(jié)
最新試題
（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線(xiàn)路最有效的解決方法。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過(guò)低，此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流（）的電流值，這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
機(jī)械因素造成的不正?；鸹ㄍǔＪ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性，為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作，它的（）
大型電動(dòng)機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）
自動(dòng)重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有（）
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的，要借助（）對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）
為獲得不同的性能指標(biāo)，力矩電動(dòng)機(jī)有（）結(jié)構(gòu)形式。
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠(chǎng)應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。