A、系統(tǒng)受到嚴(yán)重干擾
B、勵磁電路故障
C、限幅電路沒整定好
D、反饋極性錯誤
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A、先檢查，后調(diào)試
B、先調(diào)試，后檢查
C、先系統(tǒng)調(diào)試，后單機(jī)調(diào)試
D、邊檢查邊調(diào)試
A、外接負(fù)載電阻盡可能大些
B、外接負(fù)載電阻盡可能小些
C、外接負(fù)載電阻等于規(guī)定的最小負(fù)載電阻
D、在直流測速發(fā)電機(jī)輸出端并接濾波電路
A、1％～5％
B、0.5％～1％
C、0.1％～0.25％
D、0.01％～0.1％
A、改變電源頻率
B、調(diào)節(jié)電樞電壓
C、改變電樞回路電阻R
D、改變轉(zhuǎn)差率
A、ACR及ASR
B、ACR
C、ASR
D、轉(zhuǎn)速負(fù)反饋電路
最新試題
對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵電動機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
大型電動機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）
自動重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有（）
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是（）
在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)三相都帶過流脫扣器的低壓斷路器，它既作低壓主開關(guān)，操作方便且便于實(shí)現(xiàn)自動化，又可（）
對于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護(hù)裝置的接線方式有（）
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分（），分別查找。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動機(jī)的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無躲過電動機(jī)啟動電流的可返回特性，為了避免電動機(jī)啟動時斷路器動作，它的（）
對（）不用校驗(yàn)短路時的熱穩(wěn)定性。