A.燒機油
B.轉(zhuǎn)速忽高忽低
C.機油壓力過低
D.飛車
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A.啟動氣源壓力不足
B.空氣濾清器污堵
C.柱塞套筒磨損嚴重
D.燃油霧化不良
A.轉(zhuǎn)速不均勻
B.冷卻水溫過高
C.功率不足
D.排氣冒藍煙
A.燃油通路不暢通
B.機油壓力異常
C.蓄電池電力不足
D.超速安全裝置產(chǎn)生故障
A.壓縮壓力不足
B.燃油通路不暢
C.進氣通道不暢
D.機油濾清不良
A.正常
B.產(chǎn)生故障
C.將要產(chǎn)生故障
D.存在問題
最新試題
柴油機脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化,從而產(chǎn)生直流電。
PLC適合自動化生產(chǎn)的應(yīng)用場合,它故障率低,可靠性高,功能單一、易學(xué)易用。
增量式編碼器原理構(gòu)造簡單,使用壽命久,抗干擾能力強,可靠性高,但不適合于長距離傳輸。
若發(fā)電機逆功率只是暫時的,在延時期間可以消失,斷路器不會跳閘;只有逆功率時間超過延時時間,斷路器才會發(fā)生跳閘現(xiàn)象,對發(fā)電機起到保護作用。
在鉆井作業(yè)中,柴油發(fā)電機組的負載(總電流)受到功率限制器的限制,可防止發(fā)電機停車或斷路器跳閘等鉆井現(xiàn)場停電事故的發(fā)生。
井場SVG雖然無法濾除諧波,但其也不產(chǎn)生諧波,更不會放大諧波。
動密封的使用過程是摩擦副的摩擦、磨損與密封之間的動態(tài)平衡過程。
在高壓環(huán)境中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封常用于防止機械潤滑油的向外泄漏。
柴油機故障報警導(dǎo)致無法起動時,應(yīng)清除ECM中的故障記錄后,起動柴油機。
高壓強制密封要比自緊密封的結(jié)構(gòu)更為緊湊、可靠。