A.燃燒孔
B.氣孔
C.水孔
D.油孔
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A.鉸削套孔
B.磨削軸
C.鉸削套孔和磨削軸
D.不做處理
A.0.01~0.02mm
B.0.02~0.03mm
C.0.03-0.04mm
D.0.04-0.05mm
A.進(jìn)行編號
B.清洗干凈
C.進(jìn)行油漆
D.進(jìn)行稱重
A.0.04mm
B.0.03mm
C.0.02mm
D.0.01mm
A.有明顯的徑向間隙
B.沒有間隙
C.沒有明顯的徑向間隙
D.有明顯的軸向間隙
最新試題
電噴柴油機(jī)中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。
機(jī)械密封中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封對無壓或低壓環(huán)境的旋轉(zhuǎn)軸密封可靠,因而獲得了廣泛應(yīng)用。
氣體濃度傳感器可以感測混合氣的濃度,不能連續(xù)測量柴油機(jī)排煙的碳煙。
由于采用了相位控制,變頻裝置產(chǎn)生的諧波成份很復(fù)雜,除含有整數(shù)次諧波外,還含有分?jǐn)?shù)次諧波。
增量式編碼器原理構(gòu)造簡單,使用壽命久,抗干擾能力強(qiáng),可靠性高,但不適合于長距離傳輸。
石油鉆井探測井下鉆井液漏失速度的液面聲波檢測儀多采用的超聲波液位傳感器。
機(jī)械密封系統(tǒng)只包括基本器件和壓力控制系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)。
每一種編碼器在分辨率一定的情況下,它的最高轉(zhuǎn)速是可調(diào)的。
柴油機(jī)脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化,從而產(chǎn)生直流電。
在高壓環(huán)境中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封常用于防止機(jī)械潤滑油的向外泄漏。