A.2個(gè)
B.4個(gè)
C.6個(gè)
D.5個(gè)
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A.氣門導(dǎo)管
B.氣門桿部
C.氣門座密封錐面
D.氣門桿端部
A.30°
B.45°
C.60°
D.75°
A.100~120℃
B.120~140℃
C.150~170℃
D.170-190℃
A.稱重
B.清洗
C.加溫
D.冷卻
A.0.014~0.06mm
B.0.024~0.07mm
C.0.034~0.08mm
D.0.044--0.09mm
最新試題
電磁剎車軸承損壞會導(dǎo)致軸承轉(zhuǎn)子與定子表面碰擦,造成磁極間短路。
柴油機(jī)脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化,從而產(chǎn)生直流電。
編碼器碼盤上的透光縫隙的數(shù)目就等于分辨率,碼盤上刻的縫隙越多,編碼器的分辨率就越高。
功率限制回路由有功功率限制回路、功率斜坡限制回路及欠頻限制回路組成。
一般浮球式液位傳感器的磁性浮球可漂于液面之上但無法沿測量導(dǎo)管上下移動(dòng)。
若發(fā)電機(jī)逆功率只是暫時(shí)的,在延時(shí)期間可以消失,斷路器不會跳閘;只有逆功率時(shí)間超過延時(shí)時(shí)間,斷路器才會發(fā)生跳閘現(xiàn)象,對發(fā)電機(jī)起到保護(hù)作用。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器耐高溫、耐高壓,還應(yīng)具有抗振動(dòng)和抗安裝變形等特點(diǎn)。
在鉆井作業(yè)中,柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載(總電流)受到功率限制器的限制,可防止發(fā)電機(jī)停車或斷路器跳閘等鉆井現(xiàn)場停電事故的發(fā)生。
石油鉆井現(xiàn)場自動(dòng)停泵裝置多采用耐震壓力表。
光纖使用中要充分考慮其阻燃性能、有毒氣體和煙氣特性、抗拉強(qiáng)度等。