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A、單程票的清點(diǎn)可由一名站務(wù)人員在監(jiān)控儀監(jiān)視范圍內(nèi)完成，但必須有當(dāng)班客運(yùn)值班員在票務(wù)管理室內(nèi)。
B、清點(diǎn)時(shí)按照“誰(shuí)清點(diǎn)，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則做好對(duì)應(yīng)的清點(diǎn)記錄。
C、開(kāi)封后，發(fā)現(xiàn)車(chē)票數(shù)量或信息有誤，開(kāi)封人員需及時(shí)報(bào)站長(zhǎng)或當(dāng)班值班站長(zhǎng)到票務(wù)管理室確認(rèn)，并在相關(guān)臺(tái)帳或交接本上做好記錄
D、開(kāi)封后，發(fā)現(xiàn)車(chē)票數(shù)量或信息有誤車(chē)站需要用票時(shí)可開(kāi)另一包封口完好的車(chē)票。
A、車(chē)站TVM、BOM全部故障或停電導(dǎo)致車(chē)站無(wú)法出售IC卡單程票；
B、全線(xiàn)預(yù)制票進(jìn)行合理調(diào)配后，且預(yù)制票將售完的情況下，TVM能力仍不足時(shí)
C、大客流情況下AFC系統(tǒng)無(wú)法應(yīng)付或其它特殊情況下
D、以上都正確
最新試題
連通物業(yè)指與車(chē)站有接駁關(guān)系的物業(yè)單位。
單扇屏蔽門(mén)無(wú)法打開(kāi)，站臺(tái)安全員首先需要考慮操作PSL進(jìn)行開(kāi)門(mén)。
連通物業(yè)有煙氣竄入時(shí)，啟動(dòng)站臺(tái)火災(zāi)排煙模式。
屏蔽門(mén)/安全門(mén)由滑動(dòng)門(mén)、應(yīng)急門(mén)、固定門(mén)組成。1對(duì)滑動(dòng)門(mén)和左右兩側(cè)各1個(gè)固定門(mén)組成1個(gè)屏蔽門(mén)/安全門(mén)標(biāo)準(zhǔn)單元。
站務(wù)員到客運(yùn)值班員處報(bào)到，領(lǐng)取備用金、車(chē)票等，按實(shí)際數(shù)量在（）上簽收交接。
車(chē)門(mén)/屏蔽門(mén)夾人夾物后常開(kāi)值班站長(zhǎng)處置流程包括哪些？（）
單扇屏蔽門(mén)無(wú)法打開(kāi)，站臺(tái)安全員首先需要考慮操作HMI設(shè)備進(jìn)行開(kāi)門(mén)。
車(chē)站乘客疏散完畢，除（）外，其余出入均應(yīng)關(guān)閉。
滑動(dòng)門(mén)的關(guān)閉時(shí)間為2.5～3.0s。
屏蔽門(mén)總高度約3200mm，滑動(dòng)門(mén)凈開(kāi)度1900mm，應(yīng)急門(mén)凈開(kāi)度約2450mm，端門(mén)活動(dòng)門(mén)單元凈開(kāi)度≥2400mm。