多項(xiàng)選擇題汽車上的梁類結(jié)構(gòu)件一般采用鍛造和鋼板壓制等方式加工而成(如大梁、車架)。發(fā)生碰撞、翻滾、傾覆故障時(shí),容易造成扭曲、彎曲、變形、折斷等,制定維修方案時(shí)可以考慮:()。

A.一般損壞通過整形、焊接的方式恢復(fù)其變形
B.嚴(yán)重?fù)p壞予以更換。
C.一律通過整形恢復(fù)原狀。
D.不做修復(fù),全部更換。


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1.多項(xiàng)選擇題汽車前端碰撞時(shí),以下哪些項(xiàng)目有可能發(fā)生損壞?()

A.燈具及護(hù)柵破碎
B.冷凝器損傷、水箱
C.發(fā)動(dòng)機(jī)附件損傷
D.車輪移位

2.多項(xiàng)選擇題事故車輛配件損失應(yīng)掌握“以修為主能修不換”的總原則,在實(shí)際定損過程中應(yīng)掌握以下具體原則()

A、對(duì)既不影響使用性能又不影響外觀質(zhì)量,且利用簡(jiǎn)單工藝即可恢復(fù)的,應(yīng)以修為主
B、以二類以上維修企業(yè)技術(shù)水平無法修復(fù)或在工藝上無法保證修后質(zhì)量的應(yīng)更換
C、當(dāng)配件修復(fù)費(fèi)用超過或等于該配件更換費(fèi)用時(shí)應(yīng)更換
D、所有更換件定損規(guī)格不得高于原車事故前裝配的品牌、規(guī)格

3.多項(xiàng)選擇題汽車頂部被空中墜落的花盆砸傷時(shí),一般會(huì)導(dǎo)致:()。

A.頂部面板變形
B.頂部骨架變形
C.車架變形
D.天窗玻璃破碎

4.多項(xiàng)選擇題汽車因后端正面碰撞造成損傷時(shí),一般會(huì)導(dǎo)致:()。

A.后保險(xiǎn)杠、行李箱后圍板、行李箱底板壓縮彎曲變形
B.C柱下部前移,C柱上端與車頂接合處會(huì)產(chǎn)生折曲
C.后門開關(guān)困難
D.后擋風(fēng)玻璃與C柱分離,甚至破碎

5.多項(xiàng)選擇題定損要堅(jiān)持的原則有:()

A.根據(jù)修復(fù)工藝難易程度,參照當(dāng)?shù)毓r(shí)費(fèi)水平,準(zhǔn)確確定工時(shí)費(fèi)用;
B.準(zhǔn)確掌握汽車零配件價(jià)格,能修理的零部件,盡量修復(fù),不要隨意更換新的零部件;
C.能局部修復(fù)的不能擴(kuò)大到整體修理;
D.能更換零部件的堅(jiān)決不能更換總成件;
E.修理范圍僅限于本次事故中所造成的車輛損失;

最新試題

下列不屬于自燃損失險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任的有:()

題型:多項(xiàng)選擇題

交強(qiáng)險(xiǎn)合同由()共同組成。

題型:多項(xiàng)選擇題

詐騙分子實(shí)施“先險(xiǎn)后?!钡谋kU(xiǎn)欺詐手法時(shí),一般采取以下哪兩種方法?()

題型:多項(xiàng)選擇題

保險(xiǎn)欺詐日趨增多,與保險(xiǎn)人也有相當(dāng)?shù)年P(guān)系。比如()。

題型:多項(xiàng)選擇題

第三者是指因被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的人,但不包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

車輛保險(xiǎn)賠償一般采?。ǎ┑姆绞?/p>

題型:多項(xiàng)選擇題

被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在下面哪種情形下發(fā)生交通事故,造成受害人受傷需要搶救的,保險(xiǎn)人在接到相關(guān)部門通知后,按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核實(shí)。對(duì)于符合規(guī)定的搶救費(fèi)用,保險(xiǎn)人在醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)墊付?()

題型:多項(xiàng)選擇題

犯罪心理結(jié)構(gòu)的一般模式包括:()

題型:多項(xiàng)選擇題

車險(xiǎn)保險(xiǎn)合同一般由哪幾部分組成?()

題型:多項(xiàng)選擇題

犯罪心理結(jié)構(gòu)中調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)組成的要素包括:()

題型:多項(xiàng)選擇題