根據(jù)INCOTERMS2020，按“FCA+工廠”價出口與按“FOB+裝運港”價出口相比，賣方所承擔的風險（）。

D/P是承兌交單，所以不太安全。

報關(guān)單填制中，成交方式一欄不允許填寫的貿(mào)易術(shù)語是（）。

如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。

Incoterms2020中，F(xiàn)CA（賣方工廠）時與EXW（工廠）實際完全一樣。

空運單性質(zhì)可以描述為（）。

新版報關(guān)單填制新增的三項確認，分別為（）。

近幾年，集裝箱運力雄踞世界第一的海運公司是（）。

實務(wù)中，小單（House B/L）是指（）。

信用證下，出口商又叫（）。