問(wèn)答題

某標(biāo)段鐵路工程由某集團(tuán)公司承擔(dān)施工,標(biāo)段內(nèi)有路基、橋涵、隧道及軌道工程,主要工程分布如下圖。

標(biāo)段內(nèi)路基土石方基本平衡,不需要跨隧道調(diào)配,總計(jì)填筑土方200萬(wàn)方。1#和2#特大橋采取現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制架設(shè),軌道采取人工鋪軌整道。隧道洞口段為Ⅳ級(jí)圍巖,洞身段為Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖。
要求工期24個(gè)月,開(kāi)工前項(xiàng)目部做了如下工作:
事件一:為項(xiàng)目部設(shè)立了:工程技術(shù)部、物資設(shè)備保障部、財(cái)務(wù)成本部、辦公室、中心試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)。
事件二:為項(xiàng)目部設(shè)立了:總工程師、工程部長(zhǎng)、安全總監(jiān)、專(zhuān)職橋梁工程師等重要技術(shù)崗位。
事件三:劃分了施工工區(qū),配置了架子隊(duì)。
事件四:對(duì)隧道施工配置了施工機(jī)械,包括:風(fēng)槍、鉆孔臺(tái)架、扒渣機(jī)、自卸車(chē)、鋼筋加工機(jī)械、變壓器、混凝土拖泵、潛水泵。
事件五:確立了隧道洞身段施工的關(guān)鍵工序有:出碴作業(yè),鉆爆作業(yè),初支作業(yè),通風(fēng)作業(yè),防水板掛鋪,仰拱填充,混凝土拌合運(yùn)輸,溝槽作業(yè),二襯作業(yè)。

為項(xiàng)目部補(bǔ)充配置其他重要的技術(shù)崗位。

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1.問(wèn)答題

某標(biāo)段鐵路工程由某集團(tuán)公司承擔(dān)施工,標(biāo)段內(nèi)有路基、橋涵、隧道及軌道工程,主要工程分布如下圖。

標(biāo)段內(nèi)路基土石方基本平衡,不需要跨隧道調(diào)配,總計(jì)填筑土方200萬(wàn)方。1#和2#特大橋采取現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制架設(shè),軌道采取人工鋪軌整道。隧道洞口段為Ⅳ級(jí)圍巖,洞身段為Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖。
要求工期24個(gè)月,開(kāi)工前項(xiàng)目部做了如下工作:
事件一:為項(xiàng)目部設(shè)立了:工程技術(shù)部、物資設(shè)備保障部、財(cái)務(wù)成本部、辦公室、中心試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)。
事件二:為項(xiàng)目部設(shè)立了:總工程師、工程部長(zhǎng)、安全總監(jiān)、專(zhuān)職橋梁工程師等重要技術(shù)崗位。
事件三:劃分了施工工區(qū),配置了架子隊(duì)。
事件四:對(duì)隧道施工配置了施工機(jī)械,包括:風(fēng)槍、鉆孔臺(tái)架、扒渣機(jī)、自卸車(chē)、鋼筋加工機(jī)械、變壓器、混凝土拖泵、潛水泵。
事件五:確立了隧道洞身段施工的關(guān)鍵工序有:出碴作業(yè),鉆爆作業(yè),初支作業(yè),通風(fēng)作業(yè),防水板掛鋪,仰拱填充,混凝土拌合運(yùn)輸,溝槽作業(yè),二襯作業(yè)。

項(xiàng)目部還缺少哪些重要部門(mén)?
2.問(wèn)答題

某施工單位承建客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)某隧道工程,起訖里程為DK85+000~DK89+500,長(zhǎng)度為4500m,為單洞雙線(xiàn)隧道,位于西南多雨山區(qū)。其中DK89+000~DK89+200m 段圍巖破碎、軟弱,地下水發(fā)育,設(shè)計(jì)圍巖級(jí)別為V 級(jí),其他段落圍巖為Ⅲ級(jí)圍巖,進(jìn)、出口段洞頂有村莊、水田。按照施工組織設(shè)計(jì),施工單位在隧道進(jìn)、出口各安排一個(gè)作業(yè)面施工,Ⅲ級(jí)圍巖開(kāi)挖設(shè)計(jì)為臺(tái)階法施工,初期支護(hù)采用錨噴支護(hù),鋼架設(shè)計(jì)間距為80cm。Ⅴ級(jí)圍巖開(kāi)挖設(shè)計(jì)為三臺(tái)階預(yù)留核心土法,初期支護(hù)采用鋼架錨噴支護(hù),鋼架設(shè)計(jì)間距為80cm。施工中發(fā)生了以下事件:
事件1:臺(tái)階法施工工序如圖所示:

事件2:項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部針對(duì)Ⅴ級(jí)圍巖編制的開(kāi)挖施工方案要點(diǎn)是:臺(tái)階形成后,各臺(tái)階開(kāi)挖、支護(hù)平行作業(yè);下臺(tái)階開(kāi)挖,左右側(cè)同時(shí)進(jìn)行;上臺(tái)階和下臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù)循環(huán)進(jìn)尺按2榀鋼架設(shè)計(jì)間距控制;初期支護(hù)設(shè)計(jì)鋼架間距未封閉成環(huán)的情況下,仰拱一次開(kāi)挖長(zhǎng)度不超過(guò)3m;圍巖封閉成環(huán)位置距開(kāi)挖掌子面不超過(guò)50m;為有效控制拱腳位移,設(shè)置橫向臨時(shí)型鋼支撐,縱向每5榀設(shè)一處;預(yù)留變形量按設(shè)計(jì)初始值控制。
事件3:項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部針對(duì)Ⅴ級(jí)圍巖編制的隧道結(jié)構(gòu)防排水施工進(jìn)行施工技術(shù)交底的主要內(nèi)容是:按防水板掛鋪、接縫止水帶、排水盲管的順序施工;防水板掛鋪采用分離式,先鋪緩沖層,再采用防水板臺(tái)車(chē)無(wú)釘鋪設(shè)法鋪設(shè)防水板;防水板掛鋪應(yīng)由隧道兩側(cè)邊墻向拱部環(huán)形鋪設(shè),采用黏貼法固定在緩沖層明釘墊圈上,搭接寬度不應(yīng)小于10cm;富水段采用分區(qū)隔離防水措施,注漿順序?yàn)橄冗M(jìn)行背貼式止水帶上花軟管注漿,再進(jìn)行分區(qū)注漿嘴注漿,最后進(jìn)行拱頂處回填注漿。
事件4:項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部針對(duì)Ⅴ級(jí)圍巖編制的監(jiān)控量測(cè)專(zhuān)項(xiàng)方案,其要點(diǎn)是:監(jiān)控量測(cè)由初支作業(yè)施工人員兼職實(shí)施;擬開(kāi)展洞內(nèi)外觀察、拱頂下沉、洞口段地表下沉、拱腳下沉共4個(gè)必測(cè)項(xiàng)目;隧道淺埋地段應(yīng)在開(kāi)挖后盡快布設(shè)地表沉降觀測(cè)點(diǎn);監(jiān)控點(diǎn)應(yīng)最遲不超過(guò)開(kāi)挖后12h 內(nèi)埋設(shè)并讀取必測(cè)項(xiàng)目初始數(shù)據(jù);地表沉降、洞內(nèi)拱頂下沉和凈空變化宜布置在同一斷面里程,量測(cè)斷面縱向間距按10m 控制。

針對(duì)事件4中圍巖監(jiān)控量測(cè)專(zhuān)項(xiàng)方案要點(diǎn)的不妥之處,給出正確做法。
3.問(wèn)答題

某施工單位承建客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)某隧道工程,起訖里程為DK85+000~DK89+500,長(zhǎng)度為4500m,為單洞雙線(xiàn)隧道,位于西南多雨山區(qū)。其中DK89+000~DK89+200m 段圍巖破碎、軟弱,地下水發(fā)育,設(shè)計(jì)圍巖級(jí)別為V 級(jí),其他段落圍巖為Ⅲ級(jí)圍巖,進(jìn)、出口段洞頂有村莊、水田。按照施工組織設(shè)計(jì),施工單位在隧道進(jìn)、出口各安排一個(gè)作業(yè)面施工,Ⅲ級(jí)圍巖開(kāi)挖設(shè)計(jì)為臺(tái)階法施工,初期支護(hù)采用錨噴支護(hù),鋼架設(shè)計(jì)間距為80cm。Ⅴ級(jí)圍巖開(kāi)挖設(shè)計(jì)為三臺(tái)階預(yù)留核心土法,初期支護(hù)采用鋼架錨噴支護(hù),鋼架設(shè)計(jì)間距為80cm。施工中發(fā)生了以下事件:
事件1:臺(tái)階法施工工序如圖所示:

事件2:項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部針對(duì)Ⅴ級(jí)圍巖編制的開(kāi)挖施工方案要點(diǎn)是:臺(tái)階形成后,各臺(tái)階開(kāi)挖、支護(hù)平行作業(yè);下臺(tái)階開(kāi)挖,左右側(cè)同時(shí)進(jìn)行;上臺(tái)階和下臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù)循環(huán)進(jìn)尺按2榀鋼架設(shè)計(jì)間距控制;初期支護(hù)設(shè)計(jì)鋼架間距未封閉成環(huán)的情況下,仰拱一次開(kāi)挖長(zhǎng)度不超過(guò)3m;圍巖封閉成環(huán)位置距開(kāi)挖掌子面不超過(guò)50m;為有效控制拱腳位移,設(shè)置橫向臨時(shí)型鋼支撐,縱向每5榀設(shè)一處;預(yù)留變形量按設(shè)計(jì)初始值控制。
事件3:項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部針對(duì)Ⅴ級(jí)圍巖編制的隧道結(jié)構(gòu)防排水施工進(jìn)行施工技術(shù)交底的主要內(nèi)容是:按防水板掛鋪、接縫止水帶、排水盲管的順序施工;防水板掛鋪采用分離式,先鋪緩沖層,再采用防水板臺(tái)車(chē)無(wú)釘鋪設(shè)法鋪設(shè)防水板;防水板掛鋪應(yīng)由隧道兩側(cè)邊墻向拱部環(huán)形鋪設(shè),采用黏貼法固定在緩沖層明釘墊圈上,搭接寬度不應(yīng)小于10cm;富水段采用分區(qū)隔離防水措施,注漿順序?yàn)橄冗M(jìn)行背貼式止水帶上花軟管注漿,再進(jìn)行分區(qū)注漿嘴注漿,最后進(jìn)行拱頂處回填注漿。
事件4:項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部針對(duì)Ⅴ級(jí)圍巖編制的監(jiān)控量測(cè)專(zhuān)項(xiàng)方案,其要點(diǎn)是:監(jiān)控量測(cè)由初支作業(yè)施工人員兼職實(shí)施;擬開(kāi)展洞內(nèi)外觀察、拱頂下沉、洞口段地表下沉、拱腳下沉共4個(gè)必測(cè)項(xiàng)目;隧道淺埋地段應(yīng)在開(kāi)挖后盡快布設(shè)地表沉降觀測(cè)點(diǎn);監(jiān)控點(diǎn)應(yīng)最遲不超過(guò)開(kāi)挖后12h 內(nèi)埋設(shè)并讀取必測(cè)項(xiàng)目初始數(shù)據(jù);地表沉降、洞內(nèi)拱頂下沉和凈空變化宜布置在同一斷面里程,量測(cè)斷面縱向間距按10m 控制。

針對(duì)事件3中隧道結(jié)構(gòu)防排水施工方案要點(diǎn)的不妥之處,給出正確做法。
4.問(wèn)答題

某施工單位承建客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)某隧道工程,起訖里程為DK85+000~DK89+500,長(zhǎng)度為4500m,為單洞雙線(xiàn)隧道,位于西南多雨山區(qū)。其中DK89+000~DK89+200m 段圍巖破碎、軟弱,地下水發(fā)育,設(shè)計(jì)圍巖級(jí)別為V 級(jí),其他段落圍巖為Ⅲ級(jí)圍巖,進(jìn)、出口段洞頂有村莊、水田。按照施工組織設(shè)計(jì),施工單位在隧道進(jìn)、出口各安排一個(gè)作業(yè)面施工,Ⅲ級(jí)圍巖開(kāi)挖設(shè)計(jì)為臺(tái)階法施工,初期支護(hù)采用錨噴支護(hù),鋼架設(shè)計(jì)間距為80cm。Ⅴ級(jí)圍巖開(kāi)挖設(shè)計(jì)為三臺(tái)階預(yù)留核心土法,初期支護(hù)采用鋼架錨噴支護(hù),鋼架設(shè)計(jì)間距為80cm。施工中發(fā)生了以下事件:
事件1:臺(tái)階法施工工序如圖所示:

事件2:項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部針對(duì)Ⅴ級(jí)圍巖編制的開(kāi)挖施工方案要點(diǎn)是:臺(tái)階形成后,各臺(tái)階開(kāi)挖、支護(hù)平行作業(yè);下臺(tái)階開(kāi)挖,左右側(cè)同時(shí)進(jìn)行;上臺(tái)階和下臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù)循環(huán)進(jìn)尺按2榀鋼架設(shè)計(jì)間距控制;初期支護(hù)設(shè)計(jì)鋼架間距未封閉成環(huán)的情況下,仰拱一次開(kāi)挖長(zhǎng)度不超過(guò)3m;圍巖封閉成環(huán)位置距開(kāi)挖掌子面不超過(guò)50m;為有效控制拱腳位移,設(shè)置橫向臨時(shí)型鋼支撐,縱向每5榀設(shè)一處;預(yù)留變形量按設(shè)計(jì)初始值控制。
事件3:項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部針對(duì)Ⅴ級(jí)圍巖編制的隧道結(jié)構(gòu)防排水施工進(jìn)行施工技術(shù)交底的主要內(nèi)容是:按防水板掛鋪、接縫止水帶、排水盲管的順序施工;防水板掛鋪采用分離式,先鋪緩沖層,再采用防水板臺(tái)車(chē)無(wú)釘鋪設(shè)法鋪設(shè)防水板;防水板掛鋪應(yīng)由隧道兩側(cè)邊墻向拱部環(huán)形鋪設(shè),采用黏貼法固定在緩沖層明釘墊圈上,搭接寬度不應(yīng)小于10cm;富水段采用分區(qū)隔離防水措施,注漿順序?yàn)橄冗M(jìn)行背貼式止水帶上花軟管注漿,再進(jìn)行分區(qū)注漿嘴注漿,最后進(jìn)行拱頂處回填注漿。
事件4:項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部針對(duì)Ⅴ級(jí)圍巖編制的監(jiān)控量測(cè)專(zhuān)項(xiàng)方案,其要點(diǎn)是:監(jiān)控量測(cè)由初支作業(yè)施工人員兼職實(shí)施;擬開(kāi)展洞內(nèi)外觀察、拱頂下沉、洞口段地表下沉、拱腳下沉共4個(gè)必測(cè)項(xiàng)目;隧道淺埋地段應(yīng)在開(kāi)挖后盡快布設(shè)地表沉降觀測(cè)點(diǎn);監(jiān)控點(diǎn)應(yīng)最遲不超過(guò)開(kāi)挖后12h 內(nèi)埋設(shè)并讀取必測(cè)項(xiàng)目初始數(shù)據(jù);地表沉降、洞內(nèi)拱頂下沉和凈空變化宜布置在同一斷面里程,量測(cè)斷面縱向間距按10m 控制。

針對(duì)事件2中Ⅴ級(jí)圍巖開(kāi)挖施工方案要點(diǎn)的不妥之處,給出正確做法。
5.問(wèn)答題

某施工單位承建客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)某隧道工程,起訖里程為DK85+000~DK89+500,長(zhǎng)度為4500m,為單洞雙線(xiàn)隧道,位于西南多雨山區(qū)。其中DK89+000~DK89+200m 段圍巖破碎、軟弱,地下水發(fā)育,設(shè)計(jì)圍巖級(jí)別為V 級(jí),其他段落圍巖為Ⅲ級(jí)圍巖,進(jìn)、出口段洞頂有村莊、水田。按照施工組織設(shè)計(jì),施工單位在隧道進(jìn)、出口各安排一個(gè)作業(yè)面施工,Ⅲ級(jí)圍巖開(kāi)挖設(shè)計(jì)為臺(tái)階法施工,初期支護(hù)采用錨噴支護(hù),鋼架設(shè)計(jì)間距為80cm。Ⅴ級(jí)圍巖開(kāi)挖設(shè)計(jì)為三臺(tái)階預(yù)留核心土法,初期支護(hù)采用鋼架錨噴支護(hù),鋼架設(shè)計(jì)間距為80cm。施工中發(fā)生了以下事件:
事件1:臺(tái)階法施工工序如圖所示:

事件2:項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部針對(duì)Ⅴ級(jí)圍巖編制的開(kāi)挖施工方案要點(diǎn)是:臺(tái)階形成后,各臺(tái)階開(kāi)挖、支護(hù)平行作業(yè);下臺(tái)階開(kāi)挖,左右側(cè)同時(shí)進(jìn)行;上臺(tái)階和下臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù)循環(huán)進(jìn)尺按2榀鋼架設(shè)計(jì)間距控制;初期支護(hù)設(shè)計(jì)鋼架間距未封閉成環(huán)的情況下,仰拱一次開(kāi)挖長(zhǎng)度不超過(guò)3m;圍巖封閉成環(huán)位置距開(kāi)挖掌子面不超過(guò)50m;為有效控制拱腳位移,設(shè)置橫向臨時(shí)型鋼支撐,縱向每5榀設(shè)一處;預(yù)留變形量按設(shè)計(jì)初始值控制。
事件3:項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部針對(duì)Ⅴ級(jí)圍巖編制的隧道結(jié)構(gòu)防排水施工進(jìn)行施工技術(shù)交底的主要內(nèi)容是:按防水板掛鋪、接縫止水帶、排水盲管的順序施工;防水板掛鋪采用分離式,先鋪緩沖層,再采用防水板臺(tái)車(chē)無(wú)釘鋪設(shè)法鋪設(shè)防水板;防水板掛鋪應(yīng)由隧道兩側(cè)邊墻向拱部環(huán)形鋪設(shè),采用黏貼法固定在緩沖層明釘墊圈上,搭接寬度不應(yīng)小于10cm;富水段采用分區(qū)隔離防水措施,注漿順序?yàn)橄冗M(jìn)行背貼式止水帶上花軟管注漿,再進(jìn)行分區(qū)注漿嘴注漿,最后進(jìn)行拱頂處回填注漿。
事件4:項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部針對(duì)Ⅴ級(jí)圍巖編制的監(jiān)控量測(cè)專(zhuān)項(xiàng)方案,其要點(diǎn)是:監(jiān)控量測(cè)由初支作業(yè)施工人員兼職實(shí)施;擬開(kāi)展洞內(nèi)外觀察、拱頂下沉、洞口段地表下沉、拱腳下沉共4個(gè)必測(cè)項(xiàng)目;隧道淺埋地段應(yīng)在開(kāi)挖后盡快布設(shè)地表沉降觀測(cè)點(diǎn);監(jiān)控點(diǎn)應(yīng)最遲不超過(guò)開(kāi)挖后12h 內(nèi)埋設(shè)并讀取必測(cè)項(xiàng)目初始數(shù)據(jù);地表沉降、洞內(nèi)拱頂下沉和凈空變化宜布置在同一斷面里程,量測(cè)斷面縱向間距按10m 控制。

根據(jù)事件1,指出圖中工序1、工序3、工序Ⅲ和施工設(shè)備A、施工設(shè)備B 的名稱(chēng)。

最新試題

鐵路橋梁每次頂進(jìn)前,應(yīng)檢查的事項(xiàng)有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

寫(xiě)出事件1中圖中標(biāo)識(shí)的1、2、3、4的施工輔助作業(yè)管線(xiàn)路名稱(chēng)?

題型:?jiǎn)柎痤}

鐵路信號(hào)工程聯(lián)鎖試驗(yàn)中,屬于軌道電路單項(xiàng)試驗(yàn)的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

本項(xiàng)工程劃分為幾個(gè)工區(qū)合適?各工區(qū)擔(dān)負(fù)的施工任務(wù)是什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

在鐵路牽引供電工程施工中,接觸網(wǎng)接觸懸掛調(diào)整的內(nèi)容有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

從配合比設(shè)計(jì)方面提高混凝土耐久性的正確措施是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

針對(duì)事件1,項(xiàng)目經(jīng)理部職能部門(mén)設(shè)置是否完備?如不完備,補(bǔ)充缺少的關(guān)鍵職能部門(mén)。補(bǔ)充遺漏的關(guān)鍵崗位名稱(chēng)。二工區(qū)應(yīng)配備哪些專(zhuān)業(yè)的施工隊(duì)伍?

題型:?jiǎn)柎痤}

針對(duì)事件6接觸網(wǎng)施工方案的不妥之處,給出正確做法,寫(xiě)出接觸網(wǎng)總體施工順序中ABCD 的名稱(chēng)。

題型:?jiǎn)柎痤}

采用小導(dǎo)管超前支護(hù)的正確做法是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

針對(duì)事件5,寫(xiě)出軌道工程施工過(guò)程中ABCD 的名稱(chēng)。補(bǔ)充單枕連續(xù)鋪設(shè)法中長(zhǎng)鋼軌及軌枕鋪設(shè)遺漏的主要施工機(jī)械。

題型:?jiǎn)柎痤}