在[系統(tǒng)消息數(shù)據(jù)表]中，參數(shù)“擴(kuò)展傳輸時隙數(shù)”，即Tx-integer，用于計(jì)算MS連續(xù)發(fā)送多個信道請求消息時，每次發(fā)送之間間隔的時隙數(shù)。在使用衛(wèi)星傳輸時建議取值（），以減少衛(wèi)星傳播時延的影響。

在移動基站天線國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，天線所有端口電壓駐波比應(yīng)該（）。

經(jīng)路測發(fā)現(xiàn)，某本地網(wǎng)中A、B兩基站存在同頻干擾，下面哪種措施不能有效降低此兩站的同頻干擾？（）

關(guān)于“SDCCH擁塞率”的計(jì)算公式，正確的是：（）

在使用ANTPILOT路測軟件進(jìn)行路測時，GPS接口模式設(shè)定為（）模式下。

某本地網(wǎng)中，工程師于5月24日登記了周期為30分鐘的“功率控制性能測量”的話統(tǒng)任務(wù)，話統(tǒng)統(tǒng)計(jì)結(jié)果正確。但工程師于5月30日又登記了一個周期為1小時的“功率控制性能測量”的話統(tǒng)任務(wù)，此后發(fā)現(xiàn)話統(tǒng)項(xiàng)“MS與BTS的最大距離”都為0，明顯不正確。出現(xiàn)這種錯誤的原因是（）。

如在接收不到衛(wèi)星信號的地方使用ANT軟件，GPS應(yīng)工作在（）方式下。

測試過程中，能看到坐標(biāo)在變化，但無導(dǎo)航圖窗口，可能是因?yàn)椋海ǎ?/p>

在A地到B地的路測過程中發(fā)現(xiàn)，在基站附近的山洞口，沒有及時切換導(dǎo)致掉話。山洞就在基站附近，進(jìn)入山洞后目標(biāo)小區(qū)功率較好為80dBm左右，但原服務(wù)小區(qū)信號迅速衰減到100dBm之下，因?yàn)樯蕉赐鈨蓚€小區(qū)的下行功率都很好，觸發(fā)不了切換，但是在進(jìn)入山洞后原服務(wù)小區(qū)電平迅速下降，在統(tǒng)計(jì)時間還沒到達(dá)之前，已經(jīng)掉話。這種情況下，可以調(diào)整（）參數(shù)，減少掉話。

以下屬于專用控制信道的是：（）