測試過程中，能看到坐標在變化，但無導航圖窗口，可能是因為：（）

經(jīng)路測發(fā)現(xiàn)，某本地網(wǎng)中A、B兩基站存在同頻干擾，下面哪種措施不能有效降低此兩站的同頻干擾？（）

在A地到B地的路測過程中發(fā)現(xiàn)，在基站附近的山洞口，沒有及時切換導致掉話。山洞就在基站附近，進入山洞后目標小區(qū)功率較好為80dBm左右，但原服務(wù)小區(qū)信號迅速衰減到100dBm之下，因為山洞外兩個小區(qū)的下行功率都很好，觸發(fā)不了切換，但是在進入山洞后原服務(wù)小區(qū)電平迅速下降，在統(tǒng)計時間還沒到達之前，已經(jīng)掉話。這種情況下，可以調(diào)整（）參數(shù)，減少掉話。

在2002年聯(lián)通指標中，最壞小區(qū)的定義：每信道話務(wù)量在（）Erl至（）Erl之間且掉話率超過（）小區(qū)。

在使用ANTPILOT路測軟件進行路測時，GPS接口模式設(shè)定為（）模式下。

以下不屬于2002年移動集團公司考核指標的是：（）

如果某個地方經(jīng)常出現(xiàn)某個基站突發(fā)SDCCH或TCH擁塞的現(xiàn)象，可以通過合理設(shè)置[小區(qū)屬性表]中的“最大時間提前量”參數(shù)，可以拒絕遠距離用戶的接入請求，從而避免突發(fā)SDCCH或TCH擁塞?？蓪ⅰ白畲髸r間提前量”參數(shù)設(shè)置為（）來解決此問題。

系統(tǒng)消息3主要描述了（）、隨機接入控制信息、小區(qū)選擇有關(guān)的參數(shù)和小區(qū)標識。

某本地網(wǎng)中，工程師于5月24日登記了周期為30分鐘的“功率控制性能測量”的話統(tǒng)任務(wù)，話統(tǒng)統(tǒng)計結(jié)果正確。但工程師于5月30日又登記了一個周期為1小時的“功率控制性能測量”的話統(tǒng)任務(wù)，此后發(fā)現(xiàn)話統(tǒng)項“MS與BTS的最大距離”都為0，明顯不正確。出現(xiàn)這種錯誤的原因是（）。

關(guān)于“SDCCH擁塞率”的計算公式，正確的是：（）