A.用水冷卻的鋼板
B.有水強(qiáng)制循環(huán)的管排
C.構(gòu)成自然循環(huán)下降管的管排
D.構(gòu)成自然循環(huán)上升管的管排
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A.水溫較低處
B.鍋爐負(fù)荷較低時(shí)
C.煙氣溫度較低處
D.停爐時(shí)
A.每天定時(shí)
B.在排煙溫度明顯升高時(shí)
C.在送風(fēng)機(jī)風(fēng)壓明顯增高時(shí)
D.B或C
A.吹灰器
B.機(jī)械法
C.水洗法
D.化學(xué)法
A.高于
B.等于
C.低于
D.A或B
A.高于
B.等于
C.低于
D.A或B
最新試題
筒形柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有()
可用作彈簧對(duì)中型電液換向閥導(dǎo)閥的是①P型;②Y型;③H型;④M型,其中正確對(duì)的是()。
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過(guò)高所產(chǎn)生的危害中錯(cuò)誤的是()
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時(shí)的(),稱(chēng)該物質(zhì)的閃點(diǎn)。
機(jī)體通常是采用下述()工藝制造的。
某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高,主要原因是()過(guò)度磨損。
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于()
下列()柴油機(jī)部件材料不是青銅。
活塞銷(xiāo)可相對(duì)活塞銷(xiāo)座孔和連桿小端襯套轉(zhuǎn)動(dòng),這種連接方式稱(chēng)為()