單項(xiàng)選擇題燃油艙的測(cè)深尺應(yīng)極用在使用中不致產(chǎn)生火花的金屬制造，其端部應(yīng)制成（）形，以減少使用中發(fā)生（）的可能。
A.圓球/測(cè)量不準(zhǔn)
B.方/測(cè)量不準(zhǔn)
C.圓球/靜電放電
D.方/靜電放電
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1.單項(xiàng)選擇題燃油的閉口閃點(diǎn)（）于開口閃點(diǎn)，通常所說的燃油閃點(diǎn)是指（）閃點(diǎn)。
A.高/閉口
B.低/閉口
C.高/開口
D.低/開口
2.單項(xiàng)選擇題熱力膨脹閥的選用應(yīng)考慮的因素是（）。
Ⅰ制冷劑系統(tǒng)選用的冷劑
Ⅱ蒸發(fā)器的蒸發(fā)溫度
Ⅲ蒸發(fā)器的降壓大小
Ⅰ制冷劑系統(tǒng)選用的冷劑
Ⅱ蒸發(fā)器的蒸發(fā)溫度
Ⅲ蒸發(fā)器的降壓大小
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅲ
3.單項(xiàng)選擇題膨脹閥調(diào)節(jié)桿處填料損壞，會(huì)導(dǎo)致制冷劑（）
A、流量加大
B、流量減小
C、泄漏增大
D、泄漏減小
4.單項(xiàng)選擇題熱力膨脹閥流量過大可能的原因是（）。
A.吸氣壓力過高
B.溫包漏氣
C.溫包從管路上脫開
D.蒸發(fā)器漏氣
5.單項(xiàng)選擇題熱力膨脹閥溫包毛細(xì)管斷裂將導(dǎo)致（）。
A.閥全關(guān)
B.根據(jù)蒸發(fā)壓力來確定
C.不確定
D.閥全開
最新試題
可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)工作條件要求，更適合用做大型低速柴油機(jī)氣缸蓋材料的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)柴油機(jī)的基本工作原理，下列（）定義最準(zhǔn)確。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列（）柴油機(jī)部件材料不是青銅。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)入抽空液體的油艙（柜）作業(yè)時(shí)，下列做法中錯(cuò)誤的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好（）檢查冷卻水質(zhì)量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
活塞銷與連桿小端緊固，這種連接方式稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度，稱物質(zhì)的（）。用冷卻滅火法滅火時(shí)，應(yīng)將火場(chǎng)測(cè)試降到物質(zhì)的（）以下。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
活塞銷固定在活塞銷座孔，這種連接方式稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
降低壓縮空氣濕度的措施：保證氣液分離裝置的正常投入工作外，并應(yīng)對(duì)系統(tǒng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題