A.改善泵的吸入性能
B.提高泵的效率
C.改善葉片受力情況,以防卡阻
D.增加泵的壓頭
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A.前傾角,前倒角
B.前傾角,后倒角
C.后傾角,后倒角
D.后傾角,前倒角
A.液壓沖擊嚴(yán)重
B.發(fā)生困油現(xiàn)象
C.葉片與槽磨損嚴(yán)重
D.A+B+C
A.10kw
B.12.5kw
C.10.41kw
D.11.46kw
A.輻射換熱所占比例大
B.煙氣橫向沖刷管束
C.煙氣流速較高
D.B+C
A.加強(qiáng)汽包、水筒剛性的支撐管
B.強(qiáng)制循環(huán)的供水管
C.增強(qiáng)爐水自然循環(huán)的下降管
D.增強(qiáng)爐水自然循環(huán)的上升管
最新試題
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
活塞銷可相對(duì)活塞銷座孔和連桿小端襯套轉(zhuǎn)動(dòng),這種連接方式稱為()
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過高所產(chǎn)生的危害中錯(cuò)誤的是()
某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高,主要原因是()過度磨損。
可燃輕金屬(如鉀、鈉、鎂等)的著火屬()。
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于()
截止閥的作用有()。①截止或接通②調(diào)節(jié)流量③阻止逆向流動(dòng)
下列()柴油機(jī)部件材料不是青銅。
截止閥直立向上安裝,閥體上的介質(zhì)流動(dòng)方向標(biāo)識(shí)不清時(shí),可按照()原則判斷進(jìn)出口方向。
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過()