①應(yīng)保持合適的喉嘴距
②應(yīng)保持噴嘴、混合室和擴(kuò)壓室三者的同心度
③應(yīng)保持排出管路的清潔
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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A.使金屬銹蝕
B.油氧化加快
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作遲滯
D.油乳化變質(zhì)
A.吸氣壓力過低
B.排氣壓力過高
C.制冷系數(shù)降低
D.起停頻繁
A.增加
B.減小
C.不變
D.隨液體性質(zhì)而變
A.增加
B.減小
C.不變
D.隨液體性質(zhì)而變
A.蒸汽帶水太多
B.爐水中含汽泡太多
C.爐水表面形成很厚不易消散的泡沫層
D.A十B十C
最新試題
對(duì)氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是()
噴油器噴孔裂紋主要由于()引起。
最容易折斷的活塞環(huán)搭口形式是()
截止閥直立向上安裝,閥體上的介質(zhì)流動(dòng)方向標(biāo)識(shí)不清時(shí),可按照()原則判斷進(jìn)出口方向。
某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高,主要原因是()過度磨損。
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于()
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時(shí)的(),稱該物質(zhì)的閃點(diǎn)。
機(jī)體通常是采用下述()工藝制造的。
可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后()。