1982年倫敦協(xié)會貨物條款比我國1981年海洋運(yùn)輸貨物保險條款，多承保的意外事故是（）。

由債務(wù)人投保，以保障債權(quán)人利益為目的的保險是（）。

英國現(xiàn)行保險條款規(guī)定的推定全損的情形是被保險貨物遭遇承保風(fēng)險后，為避免全損，需要支付的搶救，修理費(fèi)用加上續(xù)運(yùn)費(fèi)用將超過被保險貨物的（）。

決定海上保險保險費(fèi)率大小的因素有（）。

一批貨物由發(fā)貨人向甲公司投保水漬險10萬元，后其代理人不知情的情況下，又向乙公司投保相同的水漬險10萬元，貨物在運(yùn)輸中發(fā)生觸礁損失12萬元。此時按順序責(zé)任分?jǐn)倓t甲乙兩公司應(yīng)各賠（）萬元。

損失發(fā)生的不確定性稱為（）。

按我國海商法的規(guī)定，在海商保險中，被保險人不得要求解除保險合同的情況是（）。

如果被保險人投保時故意不告知重大事實(shí)，那么保險人對保險合同的有效期內(nèi)所發(fā)生的保險事故，應(yīng)該（）。

產(chǎn)品責(zé)任險的被保險人是（）。

一般來說，在保險標(biāo)的發(fā)生保險損失后，可以接受被保險人委托，向保險人索取保險賠款的是（）。