A.1/3
B.3/4
C.1/9
D.8/9
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A.1/48λb*b*b
B.1/36λb*b*b
C.1/8λb*b*b
D.1/12λb*b*b
A.2.78
B.3.12
C.3.55
D.5.96
A.2.48;4.15
B.2.48;5.70
C.2.00;4.53
D.1.85;4.21
A.Za<>
B.Za>Zb
C.Za=Zb
D.關(guān)系無(wú)法確定
A.大
B.小
C.相等
D.以上均有可能
最新試題
在檢查壓載艙的時(shí)候,必查的艙室是()
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全,通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會(huì)進(jìn)行()①測(cè)厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
下圖中雜貨船的部位名稱(chēng)17是()
為保證船舶貨艙蓋水密,有關(guān)水密壓條說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
船舶壓載艙內(nèi)通過(guò)加鋅塊控制腐蝕的方法為()
為保證貨艙蓋水密,以下說(shuō)法正確的是()①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無(wú)明顯漏水痕跡
危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間,值班駕駛員的職責(zé)不包括()
熏艙的目的是()
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是()①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
在船中后部卸下小量貨物,則船舶()