ECU的故障中比較容易修復(fù)的是（）。

在汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，不是采用高速總線的控制系統(tǒng)為（）。

數(shù)據(jù)傳輸總線的調(diào)整規(guī)則是（）的控制單元越早退出發(fā)送狀態(tài)。

下列關(guān)于CAN總線的說法錯(cuò)誤的是（）。

CAN總線有（）根線。

關(guān)于驅(qū)動(dòng)總線說法錯(cuò)誤的是（）。

車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)J533作用不包括的是（）。

OBD-Ⅱ的診斷接口端子針腳6與16分別對(duì)應(yīng)的是（）。

在對(duì)控制系統(tǒng)（）維修后，必須進(jìn)行匹配。

在節(jié)點(diǎn)故障中有一類是由于控制器錯(cuò)誤計(jì)數(shù)超過（），造成控制器與總線脫離。