鋼軌的導線當量系數(shù)是（）。

用諧波電壓總值與基波電壓的百分值表示正弦波形畸變率，該值要求不超過（）。

列車爬坡或加速時，通常處于（）。

在以下幾種運行狀態(tài)中，列車帶電運行狀態(tài)是（）。

三相對稱電路中，三角形轉換化星形聯(lián)接時，每相等效電抗是三角形的電抗的（）倍。

有名值計算法主要適用于（）以下低壓供電系統(tǒng)中。

計算接觸線-地回路與承力索-地回路互阻抗時，兩回路間的距離dcm是指（）間的平均中心距離。

3個相量大小相等，相位差各為120°，但是其相序為逆時針，此電流為（）。

三相牽引變電所的換相連接應考慮（）為引前相。

牽引供電系統(tǒng)的換相連接的目的是（）。