反擊式水輪機(jī)的主要汽蝕形式為（）。

隧洞分為有壓隧洞和無壓隧洞，有壓隧洞斷面是方圓形。

引水渠道路線選擇時應(yīng)盡可能短而直，減小水頭損失。

在流量調(diào)節(jié)過程中，機(jī)組轉(zhuǎn)速與壓力水管中的水壓力都將發(fā)生急劇的變化，甚至可能產(chǎn)生危及機(jī)組、水電站壓力引水系統(tǒng)及電網(wǎng)安全的嚴(yán)重事故，比如較大的水擊壓強(qiáng)變化使壓力管道爆裂或壓扁以及水輪機(jī)遭到破壞；又或者過高的轉(zhuǎn)速變化使機(jī)組強(qiáng)烈振動并損害機(jī)組的強(qiáng)度和壽命，甚至造成機(jī)組飛逸事故等。所以，在水電站設(shè)計時必須進(jìn)行調(diào)節(jié)保證計算。

水擊分為直接水擊和間接水擊。

裝機(jī)容量是指水電站整個電站的單機(jī)容量的和，由單機(jī)容量和（）的乘積可得。

機(jī)組到貨一般均遲于土建施工期，為了適應(yīng)機(jī)組安裝要求，混凝土需要分期澆筑，稱為一期和二期混凝土。

主廠房從下到上分為：蝸殼層、尾水管層、水輪機(jī)層、發(fā)電機(jī)層、起重機(jī)層。

自動調(diào)節(jié)渠道需要設(shè)置泄水建筑物。

明鋼管相鄰兩個鎮(zhèn)墩間設(shè)置伸縮節(jié)，稱為分段式敷設(shè)方式。