A、滾動(dòng)預(yù)算
B、零基預(yù)算
C、概論預(yù)算
D、彈性預(yù)算
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A、某種物流功能
B、某一物流部門
C、某一過(guò)程
D、某一產(chǎn)品的損耗
A、第三利潤(rùn)源
B、冰山理論
C、效益背反
D、黑大路學(xué)說(shuō)
A、流通企業(yè)
B、運(yùn)輸企業(yè)
C、配送企業(yè)
D、銷售企業(yè)
A、申報(bào)→配合查驗(yàn)→繳納稅費(fèi)→提取裝運(yùn)貨物
B、備案申請(qǐng)登記手冊(cè)→申報(bào)→配合查檢→繳納稅費(fèi)→提取裝運(yùn)貨物→保稅貨物核銷申請(qǐng)
C、特定減免稅申請(qǐng)和申領(lǐng)免稅證明→申報(bào)→配合查驗(yàn)→繳納稅費(fèi)→提取裝運(yùn)貨物→解除海關(guān)監(jiān)管申請(qǐng)
D、出料加工貨物的備案→申報(bào)→配合查驗(yàn)→繳納稅費(fèi)→提取裝運(yùn)貨物→辦理銷案手續(xù)
A、一類口岸
B、港口口岸
C、二類口岸
D、陸地口岸
最新試題
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有()
以下不屬于CRM模塊的有()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是()
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括()
下列對(duì)于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()
下列關(guān)于快速貨運(yùn)系統(tǒng)的概述正確的是()
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語(yǔ)的描述不正確的是()
貨物出庫(kù)的要求,包括()