單項(xiàng)選擇題原則上，（）是租船程序的最后階段，一項(xiàng)租船業(yè)務(wù)即告成交，至此租船合同成立。
A、租船詢價(jià)
B、租船要約
C、租船還價(jià)
D、租船承諾
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1.單項(xiàng)選擇題（）是衡量運(yùn)輸效果的綜合標(biāo)準(zhǔn)，也是影響物流成本的主要因素。
A、在途時(shí)間
B、到貨的準(zhǔn)時(shí)性
C、運(yùn)輸速度
D、運(yùn)輸費(fèi)用
2.單項(xiàng)選擇題在選擇運(yùn)輸方式時(shí)，首先要考慮的是（）
A、保證運(yùn)輸?shù)陌踩?br />
B、保證運(yùn)輸價(jià)格最低
C、保證運(yùn)輸時(shí)間最短
D、保證運(yùn)輸速度最快
3.單項(xiàng)選擇題鐵路運(yùn)輸中有頂棚，側(cè)墻，端墻和門(mén)窗的貨車(chē)是（）
A、棚車(chē)
B、敝車(chē)
C、煤車(chē)
D、平車(chē)
4.單項(xiàng)選擇題快速貨運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)是在網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍內(nèi)，保證從發(fā)貨人到收貨人運(yùn)距在（）以內(nèi)的運(yùn)送時(shí)間不超過(guò)24小時(shí)。
A、400公里
B、500公里
C、600公里
D、700公里
5.單項(xiàng)選擇題多式聯(lián)運(yùn)是由（）對(duì)貨物的運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)。
A、承運(yùn)人
B、托運(yùn)人
C、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人
最新試題
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語(yǔ)的描述不正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
托盤(pán)化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
貨物出庫(kù)的要求，包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于CIP貿(mào)易方式，描述正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于托盤(pán)化運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法，正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）將是EDI使用者所遵循的唯一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意（）
題型：多項(xiàng)選擇題
倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于零擔(dān)快運(yùn)表述正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題