A.1
B.2
C.3
D.4
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A.30
B.40
C.50
D.60
A.作業(yè)負(fù)責(zé)人
B.施工負(fù)責(zé)人
C.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員
D.工長(zhǎng)
A、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員
B、作業(yè)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員
C、所有作業(yè)人員(含現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員)
D、作業(yè)負(fù)責(zé)人
A、前
B、后
C、中
D、以上都是
A、本線作業(yè)列車(chē)距離作業(yè)點(diǎn)3個(gè)閉塞分區(qū)、鄰線作業(yè)距離2個(gè)閉塞分區(qū)時(shí)
B、本線作業(yè)列車(chē)距離作業(yè)點(diǎn)2個(gè)閉塞分區(qū)、鄰線作業(yè)距離1個(gè)閉塞分區(qū)時(shí)
C、本線作業(yè)列車(chē)距離作業(yè)點(diǎn)2個(gè)閉塞分區(qū)、鄰線作業(yè)距離2個(gè)閉塞分區(qū)時(shí)
D、本線作業(yè)列車(chē)距離作業(yè)點(diǎn)3個(gè)閉塞分區(qū)、鄰線作業(yè)距離1個(gè)閉塞分區(qū)時(shí)
最新試題
短路銅線的安設(shè)位置由防護(hù)員自己確定及安設(shè)。
工電供房一體化作業(yè)或相互配合作業(yè),根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)范圍應(yīng)優(yōu)先考慮實(shí)施統(tǒng)一防護(hù)。
按時(shí)間節(jié)點(diǎn)提出限速要求的限速值更換時(shí)機(jī),()確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)具備提速條件,要提前通知現(xiàn)場(chǎng)做好更換限速值的準(zhǔn)備,提速時(shí)間到后立即通知現(xiàn)場(chǎng)更換限速值。
嚴(yán)格控制天窗點(diǎn)外作業(yè)項(xiàng)目,線路允許速度120km/h及以上區(qū)段嚴(yán)禁天窗點(diǎn)外上道檢查或作業(yè)。特殊情況必須檢查或作業(yè),須經(jīng)()批準(zhǔn)。
作業(yè)過(guò)程中,禁止作業(yè)負(fù)責(zé)人及其他作業(yè)人員利用對(duì)講機(jī)防護(hù)頻道或防護(hù)專用手機(jī)安排與防護(hù)工作無(wú)關(guān)事項(xiàng),避免因防護(hù)頻道占用影響列車(chē)信息傳遞。
在駐站防護(hù)不超組的情況下,臨時(shí)增加作業(yè)組必須經(jīng)()后實(shí)施,并將作業(yè)計(jì)劃交給駐站聯(lián)絡(luò)員,或車(chē)間將臨時(shí)作業(yè)組作業(yè)項(xiàng)目、防護(hù)體系及聯(lián)系電話通知駐站聯(lián)絡(luò)員。
推廣技防手段對(duì)防護(hù)作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督,要求各單位每周回放分析不少于4次作業(yè)防護(hù)的全過(guò)程;車(chē)間每周回放分析不少于()次作業(yè)防護(hù)的全過(guò)程。
僅運(yùn)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)的線路或道岔不設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。在其余線路或道岔上,使用帶“()”字和“減速”字的移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。
()作業(yè)中必須嚴(yán)格執(zhí)行《駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、作業(yè)負(fù)責(zé)人間報(bào)告流程及用語(yǔ)》。
凡天窗點(diǎn)外在普速線路正線上進(jìn)行設(shè)備檢查檢測(cè),須設(shè)置兩側(cè)遠(yuǎn)端防護(hù)員,遠(yuǎn)端防護(hù)員距作業(yè)人員應(yīng)不小于()